本报记者 曹刚 吕剑波 通讯员 孙国富 撰文
“请你下车。”
“为什么要赶我下车？我要回家。”
对话发生在大学生小赵和交警老田之间。
半小时内，3辆长途客车被查出超载
小赵，湖北利川人，在苏州大学读书。放假了，他归心似箭。飞机票太贵，往返近2000元，买不起；火车票太少，半夜去排队，没买到；他决定坐汽车，苏州没直达车，只能从上海出发。
这天，他起了个大早，赶到汽车站时，天刚亮，结果还是“今日无票”。
正在路边徘徊，一辆客车迎面驶来，前窗指示牌上写着“上海-利川”。他好像看到了救星，拼命招手。
跳上车，恶臭扑面而来，仿佛几十双汗脚同时伸到面前。他皱皱眉，笑了笑，毕竟看到一车老乡，离家又近了一步。
“满了，你和老乡挤一张床吧。”司机说。
“没问题。”他爽快地答应。
问题恰恰出在这里。一个小时后，他在江桥检查站被赶下了车，因为客车超载3人。
上午10时，小赵站在路边，回忆种种辛苦，满脸委屈。他一个劲地解释：“帮帮忙，我只想快点回家。”他说，孤身在外，思乡心切，“这种感受，本地人没办法理解。”
说得再动情，还是不能上车。江桥检查站副站长田书钢只回他一句话：“超载很危险，你的理由再充足，也不能不讲安全。”小赵点点头，转身离开，去附近的车站搭车。
短短半个小时内，3辆长途客车被查出超载，共14个人郁闷地离开。
春运车票不涨价，多拉乘客“弥补损失”
“春运一周，我们已经查到近100起超载。不少客车公司老板承认，今年春运车票不涨价，他们在票价上受损失了，想在乘客头上补回一点。”田书钢说，超载最严重的一次发生在第一天。“一辆上海开往重庆的客车，满员42人，居然塞进去72个人。大多数客车属于‘小超超’。”
7天来，超过荷载量20%以上的，共查到4次；20%以下的，每天十来次。田书钢说：“不能忽视‘小超超’，哪怕只超1个人，乘客必须下车，司机接受罚款。”
轻者，罚款200元；重则罚款1000元。“如果情节严重，1000元的震慑作用不够，可以请求城市执法大队支援。他们处罚力度更大，最高可达6000元。”田书钢语气严肃。
去年春运，9座以上的客车，必须全部接受检查。今年规定更严，从9座改成了7座。为此，江桥检查站在每班4名交警的基础上，增加了2名交警和4名协警。即便如此，工作量依旧大得惊人。
“春运期间，我们有句顺口溜‘周六一定不休息，周日休息不一定’。”田书钢笑言：“习惯了，关键是确保检查站这张‘滤网’坚固。”
安全隐患不止超载，“四个一”都不能放过
田书钢说，检查站好比一张“滤网”，过滤掉一个个“安全隐患”。
不放过一个超载乘客
超载是最大的“定时炸弹”。跨省长途行驶，路况复杂，尤其是途经山路时，超载车辆重心不稳，容易出事。“所以一个人也不能‘超’，这是原则。除非抱在手里的婴儿。”
不放过一件可疑物品
除了传统的“三品”（易燃品、易爆品、危险品），自行车、电瓶车、香烟，都可能成为怀疑对象。月收入不足千元，却带着一辆最新款折叠式自行车，可疑；新电瓶车，拆得七零八碎后装进蛇皮袋，分明是2辆，却谎称1辆，可疑；中华牌香烟，没有发票，却带了2箱，可疑……不少赃车赃物，都被这道“滤网”逮个正着。
不放过一个可疑人物
春运一周，江桥检查站已抓获2名全国范围通缉的逃犯。
不放过一辆黑车
车上几十名乘客，拿不出一张车票，这多半是一辆不具营运资格的“黑车”。更多的“黑车”以小型车辆的面目出现。“黑车”虽然“分流”了部分乘客，但是危害性更大。
焦点关注
查了5辆车，3名司机酒后驾车
2月9日晚上8时，铜川路兰溪路口。因为靠近铜川水产市场，兰溪路成了“餐馆一条街”，周末晚上，每一家餐馆都挤满了人。
“过去的经验表明，这个时间往往是酒后驾车甚至酒醉驾车的高发时段。”薛刚告诉记者。
薛刚，普陀交警支队三中队警长，在过去的几年里，他几乎天天都在各个路口检查，和酒后驾车的司机打交道。
醉酒司机难逃交警法眼
晚上8时30分，就餐的人开始散去，而薛刚的工作刚刚开头，和他一起执行检查任务的还有一位警员——王磊。
8时40分，一辆牌号为“沪ES××××”的小轿车从餐馆的停车场驶出，薛刚上前把它拦下来。驾车的是一名中年男子，拦下的一瞬间，他的表情很僵硬。
薛刚要求他出示驾照和行驶证。这名男子在车内翻了又翻，始终没能交出自己的驾照来。薛刚于是要求他先下车接受酒精测试，他却依然十分“执著”地翻箱倒柜，寻找驾照。
“肯定有驾照的，我正在找！”这名男子不时对薛刚说。过了一会儿，他终于下车了，不过不是接受测试，而是到后备箱拿他的公文包：“我的驾照肯定在里面！我这就给你！”
“这样拖延时间的情况遇到过好多次了，现在可以肯定这个人喝酒了。”王磊在一旁说。
在薛刚表明再不接受测试就将其送医院后，这名男子终于点了头。
按照要求，被测试者需要向仪器持续地吹出一口气，直至仪器提示吹气完成为止。“可是这名男子好像都听不懂我们的要求，只是猛吹一下就停了，或者干脆把吹嘴含在嘴里，根本不吹气。”王磊说。
薛刚一遍遍地要求，那名男子始终不得要领。最终，他长长地吹了一下，仪器终于显示吹气完成了。测试结果是：120毫克/毫升！“这超过了80毫克/毫升的酒后驾车标准，你已属于酒醉驾车！”薛刚对那名男子说，“请你到警车上等待，一会儿我们会送你去医院抽血复检。”
半个小时内，薛刚他们一共查了5辆车，其中3辆车的司机酒后驾车。“这个数字非常高。”薛刚皱了皱眉头，“以前平均每两天才查出5人酒后驾车，今天半个小时就超过平均数了。”
每晚在不同路口设卡检查
从事酒后驾车检查工作这么多年，薛刚早已练就了一双火眼金睛。他拦下的车，七成以上的司机酒后驾车。
“首先看车从哪里开出来。”薛刚向记者传授起经验，“然后再看司机的神态，神情不自然的，我会更加留意。”
“拦下车以后，我会一边要对方拿出驾照和行驶证，一边靠上去闻闻有没有酒味。尤其冬天，车内相对封闭，你要是喝过酒，味道一下子就能闻出来。”薛刚说。
薛刚说，他们中队每晚都在路口设卡检查，但每天的地点都不一样：“像这条兰溪路，我们有时在北端检查，有时会在南端检查。每个点我们基本上会检查一个小时左右，然后就去其他地方。这样一来，那些酒后驾车的人就无法摸清方向了。”
牵手酒家宣传酒后驾车危害
“我们除了加大在路口执法检查的力度，还从源头抓起，宣传酒后驾车的危险性。”卢湾交警二中队中队长蔺齐告诉记者。
卢湾交警在辖区内的一些娱乐场所都设置了警示标语，在好乐迪KTV，包厢内的屏幕上更是滚动播出“酒后请勿驾车”的字幕。
此外，针对辖区内的餐饮业者，卢湾警方印发了一些小卡片，卡片的正面写有“为了您和家人的幸福，请勿酒后驾车”的提示，背面则是代驾服务的介绍和联系电话。事实证明，这些小卡片确实起到了遏制酒后驾车的作用。
在江桥检查站，一辆超载客车被逮个正着
本报记者 周馨 摄影
民警检查客车的行李箱
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