祝业精当选长春市政协主席(图)-搜狐新闻

　　市政协五次会议闭幕祝业精当选长春市政协主席

　　本报讯（记者王瑾）13日下午，政协长春市第十届委员会第五次会议圆满完成各项议程，胜利闭幕。祝业精当选政协长春市第十届委员会主席，殷丽侬当选副主席。同时，会议同意张绪明辞去政协长春市第十届委员会主席职务、毛连方辞去政协长春市第十届委员会副主席职务。

　　“作为新当选的市政协主席，我深感使命光荣、责任重大。”祝业精说，“刚刚结束的长春市第十一次党代会，科学分析了我市发展面临的重大历史机遇和严峻挑战，规划了我市未来五年的发展蓝图。

当前，更加需要全市人民统一思想，坚定信心，同心同德，戮力拼搏。全市各级政协组织和广大政协委员，要以促进发展为己任，牢牢把握团结和民主两大主题，同各界之心，聚八方之力，积极为长春实现更好更快发展贡献力量。”祝业精表示，政协将从人民群众最关心、最直接、最现实的问题入手，重点关注就业、社会保障、教育、医疗，以及法制建设、收入分配、社会管理等事关群众切身利益的热点难点问题，及时提出意见建议。

　　现场

　　“奏”国歌改“唱”国歌更能激发力量

　　“全体委员起立，奏国歌！”这是历年长春市政协大会的传统。但今年首次把“奏国歌”改为“唱国歌”。

　　“奏国歌”和“唱国歌”不一样吗？一位政协委员激动地说：“当我们听到国歌那铿锵有力的旋律时，我们固然热血沸腾，但当我们用‘心’来唱‘万众一心’的时候，我是用‘心’感受，用‘心’在铭记。”

　　记者了解到，这个改变缘于市政协委员张庸的一份提案。2006年长春市政协十届委员会四次会议之际，张庸建议把每年开幕式和闭幕式的“奏国歌”改为全体委员“唱国歌”。张庸认真地告诉记者：“听和唱绝不一样。国歌是最能凝聚我们民心士气的歌。如果说‘奏国歌’是一种外力的召唤和感染，那么‘唱国歌’作为一种发自内心的爆发和呼喊，最能激发出我们向上的力量。”

　　委员声音

　　长春站前地下通道

　　应该24小时开放

　　本报讯（记者王瑾）改善长春火车站前的交通秩序，利用地下通道非常重要。它西起华正批发、南至长江路开发区。是沿长白路、黑水路直至远东批发、黑水路市场的重要人流、物流的交通枢纽。长春市政协委员曹经认为，由于受到利益关系的制约，加之相关部门疏于管理，市民自觉遵守交通规则意识差等诸多原因，导致站前地下通道的利用效率较低。他建议：

　　一、实行站前地下通道全天候开放。

　　在春华商城的主要通道两旁设立安全防护网，保证夜间正常通行和商场内的财产安全，在所需资金方面，政府应给予相应支持。

　　二、借鉴地铁通道标识，在站前各地下通道口设立明显标志。

　　标志物不仅要美观、规范还要够高、够大，让人看得见、认得出。还应在火车出站口及周边主要路口设立引导提示性宣传牌匾，提示行人自觉走地下通道。

　　三、对地下通道各出入口周边的小商贩进行彻底清理取缔，保证通道口不再有此类现象，使之畅通。

　　提案

　　展示

　　副市长迅速回应委员提案

　　581户厂办大集体今年改制

　　本报讯（记者王瑾）在长春市政协十届委员会五次会议上，多名政协委员不约而同地提交了“关注厂办大集体”的提案和建议，呼吁有关部门尽快采取措施，帮助这些生活困难的群体。

　　提案保障改革进行

　　案由：关于加快推进驻吉中直厂办大集体企业改革的建议

　　提案单位：长春市政协经科委

　　提案内容：

　　委员调查：最大困难是难支付改革成本中直厂办大集体企业规模小、冗员多、机制不活、竞争力弱等问题日益突出。在向市场经济转轨过程中，与减负的国企、崛起的民企和实力雄厚的外企站在同一起跑线上竞争和拼杀，它已成为生不能、死不成的最弱势群体。据长春、四平、白山三个城市调查，企业最大的困难就是难以承受巨额改制成本和成本支付渠道问题。

　　委员建议：省领导挂帅保障改革进行中直厂办大集体改制涉及主办厂、地方政府和中央财政之间多重关系，协调复杂，因此，建议成立由省政府领导挂帅，财政厅、国资委、劳动保障厅等部门参加的领导小组，保障厂办大集体改革进行下去。

　　回应 581户大集体今年改制

　　对此问题，长春市副市长李福春昨天告诉记者，去年我省已经确定长春市、四平市和白山市为厂办大集体改革试点城市，长春市将着手对581户原来有主办单位的厂办大集体进行试点，这项工作是今年全市国企改制的重中之重。目前，这项工作的组织机构、操作平台以及方案制定等已完成。

　　政策我省已有俩文件

　　省劳动和社会保障厅：我省已制定《吉林省厂办大集体改革试点工作实施意见》和《吉林省厂办大集体改革试点工作方案》，两个文件对我省厂办大集体的改革范围、改革方式、资产、债权、债务处理及职工安置和社会保障政策等作了相关规定。

　　把生产资料市场迁到“中东”旁

　　本报讯（记者王瑾）已有十多年历史的长春生产资料市场，位于临河街208号，已成为百姓生活的聚集地。但现在，每天载着大量金属器件的载重货车出出进进，早中晚高峰时，喇叭轰鸣扰民，交通事故频发。

　　通过走访，长春市政协委员林宇发现，从长远看，这里非常不利于该地区后期改造。于今年开工建设的轻轨三期工程主体位于市区东部，起于南四环路，将沿临河街向北，该市场正处于轻轨的必经之路，届时将不利于工程建设。另外，长春龙嘉机场的建成使机场迎宾路两侧的建设力度加大，从临河街到机场的车辆将大大增加，从全局看，该地区也将影响到二道区的整体规划。

　　通过调查，政协委员们萌发了大胆的想法：将该市场整体平移到城乡接合部。出于降低迁移成本的考虑，委员建议，与中东大市场相毗邻比较合算。

　　业内人士分析，平移到中东大市场附近后，可以形成集日杂、五金、家俱、电器、服装、生产资料等为一体的规模化经营，且迁移成本可降至最低，因为中东大市场周围经过多年的发展，已经形成了交通、运输、服务一体的网络，只需进一步完善即可。

(责任编辑：赵健)