新快报记者 陈志杰记者日前在部分客运站周边蹲点采访发现,在正规的客运站班车以外,还活跃着一支挂靠在客运站名下的“隐形野鸡车”。它们证件齐全却在站外售票、拉客,凭较低票价吸引了大量客源。
怪象1:“野鸡车”证件齐全
2月3日春运开始当天,记者在天河客运站碰见大学生小张,他准备回普宁老家,他凭一张客运传单,找到了客运站附近的一辆班车,票价只要70元。
怪象2:一个站场多个售票点
“汕头班车,高速直达。”2月12日中午,一个中年男子站在广园客运站路口吆喝着,向过往乘客派发他所属车队的传单。中年男子的车队就在广园客运站内。走进广园客运站,在停车场的一边,十来间客运办事处赫然在目,班车以开往潮汕地区的为多。这些班车就停放在客运站内,可以随时买票上车。在一间“东厦商务车”的办事处内,售票员手里拿着一叠已经打印好的正规车票介绍说,到汕头每人160元,随买随走。记者发现,这个价格比客运站售票厅的价格少了20元。而旁边“汕头金园客运公司”的票价则是180元,票面与正规车票不同,为一种大张手工车票。为什么在一个站场内,有不同售票点和不同价格?对此,广园客运站营运部经理林炳亮解释说,自己售票的班车也由客运站统一管理发车、打印票面。由于广园客运站位置较偏远,客流量不足,所以一些车队自己通过派发传单、电话订票的方式招揽乘客,这在订票操作上比售票厅更灵活,有利于车队吸引熟客,但并不规范。
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