刷市民卡打的为什么有点难

　　本报讯（记者翁若川）从1月31日开始，杭州市民可以使用自己手中的市民卡打的了。然而半个月来，在享受到刷卡打的带来的便利的同时，一些市民和司机仍然打来电话，询问在使用市民卡打的过程中遇到的问题。

　　疑问一：开通打的功能多交25元钱

　　上城区清波街道的张阿姨前两天去龙翔桥开通市民卡出租车功能，被那里的工作人员告知要交25元成本费。

　　解答：市民卡公司的工作人员解释说，市民卡是一张多应用卡，在设计功能时，公交功能这部分的技术结构和普通公交T卡是一样的。换句话来说，市民是通过选择在市民卡上加载公交T卡功能，来实现市民卡的打的功能。由于是加载公交T卡的功能，所以要遵循应用提供部门原来对公交T卡的相关规定，包括收费原则、开通手续等。根据市物价局相关规定，开通公交T卡，需要缴纳25元维护费，这是对系统的维护费用。因此，对张阿姨市民卡收取的费用实际上是为开通T卡而缴纳的维护费。

　　另外，开通市民卡公交T卡后，市民可以自愿选择保留原卡或退卡；退卡手续需到杭州公交IC卡发售处办理，退卡时，IC卡维护费用按每卡每月（不足一月按一月计算）0.5元收取，余额退还。卡内余额则按照《杭州公交射频式IC卡乘车卡申领及使用须知》相关规定办理退款。

　　疑问二：总打不到能刷卡的出租车

　　这些天上街，小周都想找一辆带有刷卡功能的出租车，但是连续问了几辆出租车都没有开通这项功能。

　　解答：市民卡公司工作人员解释，全市范围内目前已经开通市民卡刷卡功能的出租车大约有1800余辆，包括杭州大众、春光、外事、一运、客旅等10家大公司，这些出租车上都贴有明显的“欢迎使用市民卡”的橘黄色醒目标志。按照新修订的《杭州市客运出租汽车管理条例》，市民刷卡乘出租车是一个逐步推进的过程。

　　目前，杭州市区营运出租车数量为7300多辆。有关部门预计，近期第一批实现市民卡打的功能的出租车，大约占市区出租车数量的三分之一左右。

　　疑问三：司机卡跨行结算需收手续费

　　浙A·T1712的张建定师傅的出租车马上要开通市民卡刷卡功能了。他听说作为司机结算卡的是一张光大银行的“阳光卡”，考虑到平时跨行取款都要支付一定比例的费用，他想了解这张卡在跨行结算时是否也需要支付费用。

　　解答：光大银行相关工作人员解释说，作为结算卡的“阳光卡”在光大银行本行柜面或者本行的ATM机上取款都不需要支付费用；而在跨行的ATM机取款时仍然要参照目前的银联标准收取一定的手续费。不过，司机还可选择开通“柜面通”功能的浦发银行、浙商银行、交通银行、中信实业银行等银行柜面领取结算款，这种方式目前暂时也没有收取手续费！

　　记者体验：结账只用30秒

　　坐上车，告诉司机去青春坊。司机王师傅说，他的车在半个月前安装了刷卡系统，这两天询问如何用市民卡付钱的很多，不过真正使用市民卡的却只有两三个。这辆出租车没有什么特别的，计价器、空车灯这些原先的出租车“行头”在外观上几乎没有变化，驾驶台上只是多出了几条连接这些设备的线路。

　　5分钟后到达目的地，记者拿出了一张市民卡付钱。过程蛮简便：师傅先摁下计价器上的“暂停”键，让计价器停止跳动，把市民卡放在空车灯背后的刷卡区，“滴”一声，计价器显示卡中原有金额，按下“IC”键扣款以后，计价器显示了市民卡扣款金额和卡内余额，刷卡成功后，师傅立起空车灯，计价器开始打印发票。看一下表，从车子停下到最后拿到打车的发票，整个付费时间不超过30秒钟。当然，不要忘了1元钱的燃油附加费，这个还是要直接用现金来支付的。