番禺站撤改“加班上限票价”按高速直达计价

　　《番禺站私设“加班上限票价”》追踪

　　经省市区三级物价管理人员核查，番禺站未违规涨价但票价标示不规范

　　新快报讯（记者　陈志杰　实习生　谭欣）本报昨天《番禺站私设“加班上限票价”》的报道引起读者、物价部门的高度关注。

省、市、区三级物价管理人员前往核实，番禺客运站已将“加班上限票价”更正为“直达车票价”。该站有关负责人称，所谓“加班上限票价”其实就是直达班车的上限票价，并未违反今年的票价规定。类似票价计算问题今年春运以来已让很多乘客头痛不已。记者获悉，省交通厅已明确公路票价将参照民航定价，设立一个最高限价。

　　加班车按高速直达计价

　　“看到你们的报道后，省市区三级物价管理人员一下子都来了。”昨天早上，番禺客运站的何小姐告诉记者，经物价部门核实，番禺站不存在违规涨价情况，但票价标示不规范，引起了误解。番禺客运站发给本报的说明书说，春运加班车辆使用春运直达加班证，不允许中途停靠，是按照直达车的费率计价的。票价栏上向群众公示的加班车的上限票价就是直达班车的上限票价。以昨天本报报道的番禺至岑溪班次为例，中级车最高限价是86元，它不能用于加班。而往岑溪的高级车最高限价是135元，它如果用于加班，走高速公路直达，票价就是158元，即所谓“加班车上限票价”。但票价表却将这两种车在不同使用情况下的价格写在同一栏上，引起误读。何小姐解释说，为了不与“票价不上浮政策”起字面冲突，令群众误解，票价公告栏上均未标“票价上浮30%价”。但如何区别各种票价上限的分类，上级部门一直没有明确的指示，而其他站场的票价栏也是五花八门。所以该站以“群众容易理解”为大前提，定出“加班上限票价”这一名称。昨天，番禺站已得到物价部门的明示，将“加班上限票价”更正为“直达车票价”。