黄河上再建新大桥

　　概算投资约9．38亿

　　路线全长5278米

　　双向六车道一级公路标准

　　中央索面三塔斜拉桥

　　预计2009年通车

　　本报济南2月15日讯　15日下午，济南建邦黄河大桥特许经营权协议正式在济南签字。

　　济南建邦黄河大桥位于天桥区新徐庄附近，南北分别与二环西路及309国道连接。路线全长5278米，其中黄河大桥长2120米，两岸接线长3158米。大桥建设按双向六车道一级公路标准，设计时速80公里，桥涵荷载标准为公路—Ⅰ级。主桥方案为中央索面三塔斜拉桥方案，初步设计概算总投资约9．38亿元。建邦黄河大桥建设将于春节后开工，计划于2009年“十一届全运会”前建成通车。这标志着济南市北跨发展迈出了新的一步，将有力促进济南黄河两岸经济社会的更好更快发展。

　　山东建邦公司2004年末提出启动该项目，先后完成了工程可行性研究、地震安全性评价、地质勘察、环境影响评价、压矿及地质灾害评价、桥位论证及水文泥沙河床演变等专项研究报告，取得了国土资源部、交通部、国家环保总局、黄委会、济南市规划局的相关批文和中国建设银行总行出具的贷款承诺函等支持性核准要件，2006年5月国家发改委核准建设。目前，该项目初步设计已完成并获得省发改委批复，建设所需资金已到位，开工前的准备工作基本完成。

　　今天举行的济南建邦黄河大桥特许经营权协议签字，将为该项目建设提供强有力的政策支撑。按照协议，济南市政府授予山东济南建邦黄河公路大桥有限公司投资建设济南建邦黄河公路大桥，并获得对该桥的特许经营权，公司在项目投运25年后将该桥的运营管理权和大桥及所属资产无偿交还政府。

　　济南市政府通过该项目的建设，开拓了一条政府引导、市场化运作、多元化投资、通过ＢＯＴ模式吸引社会资金参与城市交通基础设施建设，加快城市发展的新路子，这对今后加快济南市基础设施建设和城市发展必将产生积极和深远的影响。