只要不出地铁闸机，一张车票可往返三个小时，有人于是“占便宜”
地铁公司强调：若拥挤时段运送大件货物，将予限制
本报讯记者戚耀琪、实习生王晓丹报道：“只要不出地铁闸口，来回跑上3个小时都只要2元钱。
”广州地铁线网的延伸给市民带来便利，但也有人将地铁作为“廉价运输”的“快递工具”。春节期间，奔忙在地铁沿线的送货员更是忙得不亦乐乎。昨天，记者在一、二号线沿途目击了种种“怪现象”。
店铺调货搭地铁便车
中午11时40分，三元里站，一名提着三个箱子的小伙子急急忙忙跑上了车。到达海珠广场站，小伙子下车，走到B出口，但没出闸，而是站在一角，放下箱子等待。过了5分钟，来了一个姑娘。小伙子把箱子托起，递给围栏外的姑娘，姑娘看了一下货物，随后交给小伙子一张纸条说：“这是我们还差的型号，你再去拿吧。”小伙子接过纸条，又返回地铁中。
记者和那位姑娘攀谈起来，姑娘说，她们店都是这样调货的。因为分店比较多，有时候这家店型号没了就可以去另外一家拿，远的店面选择搭地铁，送货的效率非常高。只要不出地铁闸机，就有3个小时的时间足够在沿线跑动，加上闸口外有人接应，送货人最后回到原地出闸也就2元钱。
图：地铁开往番禺“开出”新情况 陈文笔摄
网店专攻地铁送货
在互联网上，不少网上开店的商家都贴出“地铁周边免费送货”的口号。在烈士陵园站出口处，几位女孩正把一包包货物交给一栏之隔的几位买主，询问之下，原来她们都是网上开店的。其中一名女孩说，自己开的只是“小店”，多是自己买回便宜的手工艺品再转手卖出去的小生意。利润不多，不可能到处送货。顾客在网上订了货物，留好联系的地铁站，她会与顾客约时间，把东西直接送到地铁站。
这几位女孩都说，只要在地铁周边的买家，她都会免费送货的。如果对方要送货上门，自己反而不愿意。
地铁高效给客户补货
李女士是一家直销公司的员工，昨天下午她同样在烈士陵园的地铁闸机口等待客户，她告诉记者，平时顾客用完了化妆品，会先打个电话告诉她，她集中了要求后回公司拿，整理好货物后就打电话和顾客约好时间在各地铁口拿货。
李女士说，如果花在公交上，一天至少二三十元，但是坐地铁只要精心计算时间和搭配，花的车钱起码少一半以上。由于地铁站点多，时间保证，交易习惯形成后，买卖双方都接受了这个办法。
记者随着李女士来到她送货的最后一站江南西，一到站口就看到等货的人，双方确认产品无误，点完数量后就交了货款，前后不过几分钟。
记者了解到，石牌的电脑城、海珠广场的玩具市场、中大的布匹市场、火车站三元里的批发市场等都是商家货物走地铁的最集中的地方。
地铁成“货铁”众说纷纭
地铁被当成交易的快递通道，这不但在广州，在上海等城市也已经出现。广州公务员张先生对此不满地说，2元钱地铁票按道理只能乘坐不超过四个站，但这些快递人员却用2元钱乘坐许多个来回，3个小时都泡在地铁里不出来。这样其实是占了地铁便宜，也是占了其他乘客的空间。还有市民反映，有些人带货太多，把过道也塞住了，地铁应该加强管制。
地铁有关负责人表示，因为线网延长了，乘客进地铁有3小时的时间，如果超过了就要补车钱。乘客携带的行李也不能超过标准，否则就会被要求买行李票。至于具体的标准，地铁站都已经有明确的标识，一般乘客带件行李对地铁是没什么影响的。地铁和公交运营收费方式不同，这也给乘客很多的余地和空间。只要乘客遵守相关规定的前提下，地铁较难干预这类“钻空子”的行为。但是如果在拥挤的运营时段运送大件货物，明显影响其他乘客，地铁站务人员会作出限制。
坐地铁作弊两损招曝光
地铁公司：一经发现须追缴“最高票款”
本报讯记者戚耀琪报道：近日网上还流传着个别市民“钻地铁空子”逃票的方法，地铁公司对此表示，一经发现，将要求乘客按最高单程票价补交票款。
———网友拼票有人网上发帖召集，相对行驶的两人不出站，互换车票，以求各自“节省”一笔车费。比如，一人从芳村去东站上班，另一人则相反，从东站到芳村上班，大家上班时间都差不多，若走完全程，就要5元，于是彼此约好，在公园前站内碰头，彼此就交换车票，继续余下的路程，这样一来，大家出闸就等于在“原地”出闸，只需要最低票价2元。但细心市民也指出，这种做法，其实是忽略了其他成本的，比如电话联络的费用，还有时间成本，未必你出门，恰好就能遇到合适的网友也在踩这个点。
———双票作弊利用的同样是“进出闸同一个车站，只收最低票价2元”的规定。在进闸前买好两个2元的单程票，进站时刷一个，进了闸机后趁乱再将它在出闸机处再扫一下，作为出闸；到了终点站也是如此，用第二个单程票在进闸处刷一下，再到出闸处，“正正式式”刷票出闸。这样全程只要2＋2元，如果实际距离花费是超过4元的，“差价”就赚了。不过，这样偷偷摸摸的异常举动，不易逃过地铁人员的监控。
此外，还有许多公开的逃票方式。比如一对情侣共用一张地铁车票。女方将票放在入口处验票，入口闸门开了，女子迅速走进去，男子则紧贴跟随在后面，手上还拿个钱包假装在入口处验票。
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