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网友:交通安全法应和国际接轨 取消色盲禁驾令

  应和国际接轨,取消“色盲禁驾令”

  新道路交通安全法对肢体残疾人允许驾驶特定类型的车辆,但对占男性近5%的庞大色盲群体,却简单一禁了之,禁驾极大程度上影响到色盲患者正常的工作和生活。在美国等一些驾驶大国,申请驾驶证是不需要进行色盲检查的,即对于普通的个人司机,红绿色弱/色盲是可以申请到驾驶证的,对于商业司机(即大型客货车,或运输危险品、双/三厢液体罐的车辆,或者学校巴士的司机)也仅仅要求可以辨别“标准红绿黄”,并不是要辨别色盲检查图。

  红绿色盲可以辨别红绿灯,眼科教授说,“色盲”科学的说法应该是“色觉异常”。先天性色觉异常按轻重不同,分为色弱和色盲,其中较为常见的是绿色弱,其次为红色盲、绿色盲和红色弱。临床调查显示,男性色盲占4.9%,女性色盲占0.18%,目前仍缺乏有效的治疗方法。对于红绿蓝紫这些单一而清晰的色彩,一般色盲的人都可以分辨;单色盲、色弱对交通灯的识别可以说是较为容易的,即使在严重的红绿色盲患者的眼中,红绿色也是有分别的。目前一些色盲检查和诊断有些草率,一些体检医生将色盲检查图翻几页,就将被检查者鉴定为色盲或色弱,这是不准确的,很容易将大量色弱者误判为色盲。

  4000万"色盲"患者呼唤驾驶权:我看得清红绿灯,我有权开车。建议,我国可以参照其他国家的做法,C牌以下的驾驶员应取消色盲检查,A、B牌仅要求可以辨别“标准红绿黄”即可。

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