渣土车一律穿橘红“外套”(图)

　　从3月1日起，长沙城区所有渣土车将统一“着装”，实行专业化运输，城管部门将严查各类违规运输行为。贺文兵 摄

　　本报讯（记者舒薇）从3月1日起，长沙城区所有建筑垃圾将一律实行专业化运输，为方便社会监督，全市所有渣土车都将统一“着装”并使用统一的专段车牌。

　　昨日，市渣土管理处对外发布了新出台的城市建筑垃圾运输管理规定。据该处负责人何金龙介绍，随着长沙城市建设的不断加快，长沙渣土运输量逐年加大。据统计，去年全市累计申报开工的渣土工地约有320个，每天进行渣土运输的工地在20个以上。由于工地多处于城郊结合部，施工多在夜间进行，给渣土运输管理带来了难度；不少业主为追求利润，纷纷违章施工作业，无证偷运、白天运输、雇用敞篷车、“黑头车”违规参运，不洗车、不铺设垫层、不冲洗降尘等违规违章现象较为严重。

　　为了加强城区渣土运输管理，长沙今年出台了《关于进一步加强城市建筑垃圾运输管理的规定》，从3月1日起，城市建筑垃圾将严格实行市场准入，对不具备一定数量密闭式加盖渣土车辆，没有固定停车场和与经营业务配套设施及相关资质的企业，将不再核准其运输城市建筑垃圾。

　　为方便管理和监督，今后，所有建筑垃圾运输车辆将一律实行“湘AZ”专段牌照管理，车身全部统一为桔红色，并明确标明运输公司名称及车辆编号。运输公司必须使用符合统一标准密闭完好的车辆，运输前应先向市城管局申领城市建筑垃圾运输核准证件，需要在禁区通行时，必须向公安交警部门申请登记。处置建筑垃圾的单位必须与专业公司签订专门运输合同，不得交给未经核准的企业运输，在施工过程中不准使用无牌无证照车、套牌车、敞篷车；要设置洗车平台，确保净车出场。对建设单位擅自处置建筑垃圾，乱倒乱卸、使用非专业车辆运输及车辆超载、车辆密闭不严、污染道路、违反禁运规定等行为，城管执法部门可依法进行处罚。