被困乘客已全部获救，3人死亡

　　本报记者 吕剑波

　　今天凌晨2时05分，由乌鲁木齐开往阿克苏的5807次旅客列车行至南疆线珍珠泉至红山渠间42公里+300米处，因大风造成18节车厢中的11节脱轨，南疆铁路被迫中断。

　　上午9时30分，本报记者与正在现场采访的《乌鲁木齐晚报》记者苏兵取得了联系。

电话中只听到狂风呼啸，苏兵声嘶力竭地告诉记者，现场的风力至少有10级，大风裹挟着沙粒四处乱撞，出事列车的车窗已经全部被打碎。“人都很难走动。”苏兵喊道，“我现在是跪在地上跟你打电话！”

　　据苏兵介绍，目前人员的伤亡情况还不清楚，但据新华社的消息，这起事故已经造成至少3人死亡。截至发稿时，出事列车上600多名乘客和列车上的工作人员已全部获救。

　　另据《乌鲁木齐晚报》的一位负责人介绍，一名列车巡检员被卡在列车中，救援人员用切割机割开车厢，上午10时该名巡检员被成功救出。

　　乌鲁木齐铁路局开出的一列接应列车已经于上午10时左右到达出事地点，吐鲁番车站也已经派出十多辆大巴到达出事地点接应乘客。

　　据了解，出事地点所在的珍珠泉和红山渠之间是闻名全国的百里风区，自然环境异常恶劣。2001年4月13日，一场12级以上的大风刮了3天，风速达到每秒51至56米，以致测风仪达到极限失效，停留在珍珠泉车站的11节列车车厢被刮下路基。

　　去年4月9日晚7时许，从乌鲁木齐发往北京的T70次列车运行至小草湖至红层之间时，遭遇特大沙尘暴袭击，沙尘暴卷起的沙石将车体运行方向左侧窗户玻璃全部损坏，所幸没有造成人员伤亡。

　　焦点关注 最后一名伤者已救出

　　今天上午10时，新疆南疆铁路珍珠泉至红山渠间42公里＋300米处被狂风刮翻的5807次旅客列车中最后一名受困伤者已成功获救，并送往附近医院救治。

　　这位名叫韩建伟的伤者是一名列车巡检员，当时他正在列车的宿营车厢里休息，2时05分，5807次列车9至19位车辆脱轨侧翻，他的一条腿被甩出窗外压在地上。救援人员用电焊将压迫他腿部的车厢解体后拽出，随即送往就近医院救治。

　　第一批救援人员约在凌晨4时即赶到事发现场，截至28日10时，所有伤者已全部获救，已证实3名旅客死亡，2名旅客重伤，32名旅客轻伤。

　　焦点链接 铁道部工作组赶往现场

　　今天上午，获悉乌鲁木齐开往阿克苏的旅客列车脱轨事故后，铁道部部长刘志军立即赶到铁道部调度指挥中心组织事故救援工作，并已派出以副部长胡亚东为首的工作组赶往事故现场组织救援。

　　刘志军同时就救援工作提出四点要求：

　　全力救治受伤旅客；

　　做好受阻旅客安抚、疏散和饮食服务工作，稳定旅客情绪，最大限度减少事故影响；

　　迅速组织救援，抓紧线路复旧，防止发生衍生事故，尽快恢复正常行车；

　　进一步查明事故原因，完善和落实大风等恶劣天气下的应急处置工作，杜绝类似事故再次发生。

　　目前，线路复旧工作正在紧张进行，争取尽快恢复正常行车。

　　焦点背景 新疆春运不会有大阻滞

　　时值学生流、民工流高峰，春运尚未结束，列车在新疆吐鲁番被大风吹翻事件引起一些人的担忧。

　　乌鲁木齐铁路局有关人士说，由于该事件发生在南疆铁路线上，对主要进出新疆铁路线——兰新铁路没有任何影响，因此对经由铁路进出新疆不会造成太大阻滞。

　　但该人士同时说，南疆线目前已经被迫中断，线上每天都有乌鲁木齐开往阿克苏、喀什和库尔勒的列车，打算乘火车进出南疆的旅客会因此受阻。

　　此外，由库尔勒开往西安的直达列车也经过出事路段，该列车也因此无法出入新疆。按此计算，至少有六七千人出行受阻。目前尚无法预测南疆线恢复通车的时间。

　　焦点知识 事故应为瞬时狂风所致

　　中央气象台首席预报员杨贵名上午表示，根据吐鲁番地区两个观测站提供的气象资料分析，当时两个观测站只观测到浮尘天气，并没有沙尘暴的信息，因此如果火车脱轨是由于气象原因，应该是因为瞬时风力比较大。

　　新疆地处我国西北部，常逢大风季节，火车在经过新疆多处铁路时常常会碰到“百里风区”。据当地铁路部门介绍，出事的地点正好处于这样的地区。

　　（本版稿件除署名外均据新华社）

　　出轨列车的轮子被甩在路基上 本版图片均为 新华社 发

　　列车出事地点示意图 制图 罗杰

　　出轨列车底朝天

　　18节车厢中有11节脱轨