人民网乌鲁木齐2月28日电 记者王慧敏报道:今天凌晨2时05分左右,从乌鲁木齐驶往阿克苏的5807次列车遭遇特大沙尘暴,11节车厢被狂风推翻。造成3人死亡,2名旅客重伤,32名旅客轻伤。南疆铁路被迫中断行车。
列车被吹翻地在乌鲁木齐以东120公里左右的珍珠泉附近,这里是全国著名的风区。据南疆铁路测风仪记录,列车脱轨地点瞬间风力达到13级。
事故发生后,铁道部和自治区领导高度重视,铁道部部长刘志军立即赶到铁道部调度中心组织指挥事故救援工作,并派出以胡亚东副部长为首的工作组赶往事故现场组织指挥救援、看望伤员。乌鲁木齐铁路局、自治区安监局和吐鲁番地委、行署立即启动紧急预案,组织医务、客运、公安、消防等工作人员近千名赶赴现场,并及时开出救援列车和车辆,全力以赴抢救伤员。7时48分,1100多名旅客分别乘坐列车和大轿车转送目的地,受伤人员被及时送到吐鲁番和托克逊医院进行救治。经过全力救援,2月28日11时30分,南疆铁路已恢复运输。
兰新线新疆段铁路自1959年通车迄今,年年遭受风魔袭击,运输时常迫停;仅暴风刮翻行进中的货物列车就达二十多次。百里风区每年因大风停运造成的直接经济损失达2亿多元。去年4月9日,此区段也曾大风肆虐,鸡蛋大的石头横空乱飞,碗口粗的树木被拦腰吹断,造成26列列车车体受损,36列列车停轮避风,国道312线2000多辆汽车受阻滞留,大部分汽车的挡风玻璃被大风刮起的砂石击碎。在风势最劲的一碗泉至鄯善路段,4辆大型货车被大风刮翻,交警部门只好组织装甲车对被困乘客进行紧急搜救。鄯善全县的中小学被迫停课。大风还将一处民房刮塌,造成1人死亡、1人受伤。
为了根治“百里风区”风患,国家和铁道部曾拨款10多亿元,对兰新铁路“百里风区”和三十里风口线路进行防风提速改造。整个工程于2003年完成。不过,从近两年的风患来看,并没有从根本上解决问题。
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