春秋航空“搅局”沈阳市场 三大航空结盟反击

　　春秋“搅局” 三大航空结盟反击

　　挑战方：春秋航空 反击方：南航、上航、东航

　　挑战方武器：299元“沈阳—上海”特价机票

　　反击方武器：200元“沈阳—上海”特价机票

　　新闻看点：

　　今年2月8日，春秋航空公司杀入沈阳市场，推出299元沈阳—上海航线超低票价。

沈阳—上海航线此前一直被南航、上航、东航三大航空公司掌控，春节刚过，南航宣布：从3月1日起将推出200元沈阳—上海的特价机票。上航、东航也表示会在近日推出200元沈阳—上海特价机票。一场没有硝烟的“空战”正在上演……

　　明争：小弟抢了老大地盘

　　春运市场一向是各大航空公司的嘴边肥肉，沈阳—上海热点航线更是“兵家”必争之地。目前在沈阳有南航北方分公司、上海航空公司、东方航空公司和春秋航空公司在经营沈阳飞上海的航线。

　　“目前沈阳营业部的任务量已经完全不如从前，已经完不成总公司下达的任务量。由于受到春秋航空公司的冲击，上航将从3月6日开始减少一班沈阳飞上海的航班。”上航沈阳营业部的习经理无奈地说。

　　春秋航空在春运前的突然杀入，抢走了大量沈阳飞上海的客源，南航、上航、东航在该航线都出现了一定程度的经营危机。面对春秋航空咄咄逼人的价格攻势，三大航空公司不得不在节后应战。

　　方案：200元PK299元

　　南航北方分公司相关人士承认，此次推出的飞南京、上海的200元超低价特惠机票，的确是冲着春秋航空的299元系列特价票来的。

　　在春秋航空公司没有来沈阳的时候，各大航空公司在沈阳飞上海航班的收入很稳定，代理商也非常愿意做上海的业务，飞机票的价格一般都在8折以上。航空公司和机票代理商都赚得盆满钵满。

　　“春秋没跟我们几家做上海线路的航空公司商量就突然打出低价，机票价格还不足3折，一下抢走了我们大部分市场份额。”习经理告诉记者，

　　春秋航空公司没进入沈阳市场的时候，沈阳飞上海经济仓的价格一般都在1000元左右。

　　幕后：三大航空早有盟约

　　“我们推出的特价票，机上服务与普通舱位是一样的，提供各种免费餐饮服务，所以我们会更有优势。”南航上述人士介绍，南航每天会分别放20张特价票在上海和南京两条航线，而这样的特价航班每天会安排4班。比起春秋航空每天一个航班的密度及不提供餐食的“打折”服务，南航的回击显得很有力度。

　　东航沈阳营业部的销售经理冯刚坦言：“我们3家航空公司（东航、南航、上航）在今年2月中旬的时候就已经商量过要想个对策与春秋航空公司竞争，当时南航就提出要降价，可是由于正值春节期间所以就没实行，昨天我们已经上报总部要求降价，预计近日就会得到批准。”

　　必杀：亏本也要降价救市

　　面对沈阳三大航空公司压迫式的降价，春秋航空公司新闻发言人张磊表示：“春秋航空会对各家航空公司降价后的市场情况进行详细的测算，如果有需要，春秋会继续降低299元的价格。现在春秋航空沈阳—上海特价票的份额已经从10%增加到30%。”

　　春秋航空公司在沈阳经营一个多月以来，航班的上座率一直都在90%以上。春秋航空公司沈阳分公司总经理于永淘表示，“单纯从一张299元的特价票来说，航空公司是赔钱的，但是航空公司看的是整个航班的总体效益，只要保持足够的上座率，春秋航空就是赚钱的。”

　　南航北方分公司的相关人士承认，新推出的200元特价票肯定赔钱，但是为了吸引客源，只能出此下策了。

　　猜想：春秋航空能走多远

　　目前沈阳到上海的火车硬卧的价格要401元。一位业内人士分析，“现在各航空公司显然进入了恶性竞争，结果或是两败俱伤，或是有人最终被市场淘汰。”

　　春秋航空的低价经营模式是否会长久？一位不愿透露姓名的业内资深人士认为：“只要是对老百姓有利的东西，就会有它生存和成长的空间，春秋航空在短时间内争夺了大量的客源也充分证明了这一点。”

　　也有业内人士不看好春秋航空公司在沈阳的发展前景，认为：“民营航空公司在国内的生存空间有限，就像早期来沈阳经营沈阳—天津航线的奥凯航空公司一样，会败走沈阳。”

　　春秋航空公司到底能走多远？沈阳人还能享受多长时间的特价机票？让我们拭目以待。