入冬最大雪明晚落京城 周日5至6级北风气温低

　　明晚，京城终于要迎来一场有规模的降雪了。今天上午9点，市气象台最新报告，明天雨夹雪进京，半夜加大为中到大雪。这是去年入冬以来至今，北京第一场全市性最大降雪。

　　根据市气象台观测显示，近来一直在北京地区上空活跃的偏南暖湿气流，明天终于要等到登场发挥的机会。

今天夜间到明天白天，本市上空的云带不断加厚，给暖湿气流形成降水做好铺垫。

　　明天的降水将从小雨开始。白天由于气温偏高，小雨滴纷纷落下，类似昨天京城的一场小雨。入夜后气温降低，雨水中开始夹杂小雪花。到后半夜，雪花正式登场，全面覆盖京城，势力加大至中到大雪。整个雨雪过程的降水量预计在5毫米以上。

　　这场降雪会让京城被白雪覆盖吗？据市气象专家介绍，由于本市持续偏暖，近地面温度也偏高，尤其是雪前有小雨垫底，雪花落到湿漉漉的地面见地就化。因此这场降雪虽然规模不小，但难以形成大范围积雪。

　　今冬首场大雪将在后天上午迅速收场，因为后面还有大风等着进京。周日午后，京城将刮起5至6级偏北风，赶走云层和滞留多日的雾霾。同时，一边刮风一边化雪，市民将感受到重回严冬的寒意，白天最高气温只有4摄氏度。

　　市气象专家特别提醒，计划明晚到后天出行的市民，由于雨雪导致路面湿滑，交通会受到一定影响，要格外注意路况信息和行车安全；周日大风降温，尽量减少外出，并及时添加衣物防寒保暖。

　　连续五天灰蒙蒙 今天上午城区平均能见度仅一公里 京沈等三条高速被封 针对疑问气象部门表态

　　多霾而少雾 京城未贴“雾都”标签

　　区别在前者空气湿度未达80% 今年起本市正式发布霾天预报 明年主要大气污染物指标达国家标准

　　今天，京城连续第五天笼罩在雾霾当中。

　　上午9时，市气象台观测显示，城区平均能见度只有1公里左右，而部分地区还将出现浓雾，最小能见度不足500米。

　　今天上午，本市京沈、京开和京津塘三条高速公路已封闭。

　　北京为何难以摆脱大雾纠缠？是否已戴上“雾都”的帽子？

　　记者从气象部门得到的信息是，“雾都”的说法已被否定，一些看起来似雾的东西其实是霾，本市已打响一场针对霾的战役。

　　到2008年，本市主要大气污染物指标都将达到国家标准。

　　现象

　　“只要没风就有大雾”

　　“一个礼拜都没见过蓝天了，这雾怎么这么大劲头，罩在头顶上就不动窝了？”眼下，持续的雾天成了京城街头巷尾百姓们热议的话题。

　　本周内，市气象台连续两次发出大雾黄色预警。城市干道上出现新景象——汽车白天开灯。

　　“这两天开车视线一直不好，老听路况信息里说这儿追尾、那儿剐蹭的，所以白天也开着雾灯，给自己和别的车辆都能提个醒。”出租车司机王仲余师傅说。

　　京城就是伴随着大雾黄色预警从2006年跨进新年的。大雾持续至1月5日，使得一开年，北京的雾天日数已经超过常年1月份全月的平均值。

　　市气象专家热线里传来市民的声音：“我们发现现在只要没风就有大雾，京城是不是成了‘雾都’了？”

　　澄清

　　在全国仅为中等水平

　　昨天下午，在雨雾交织的天气中，记者采访了中国气象局预测减灾司司长宋连春。

　　“雾都？当然不能这么给北京下结论。”宋连春司长说。

　　据宋司长介绍，“雾都”是老百姓中流传起来的说法，从气象学上没有标准定义。但根据一些被冠以“雾都”称号的地区的特征看，“雾都”是指雾天集中发生的核心地区。

　　例如，在上世纪50年代是世界有名的“雾都”的伦敦，平均五天就有一次大雾，一年平均雾天日数达到50至70天。还有我国大雾最多的城市——重庆，由于地处长江和嘉陵江交汇处，水汽充沛，终年潮湿，气温稍一降低就形成大雾，经常连续数日笼罩在迷雾中。

　　宋连春司长表示，目前北京每年出现的雾天日数，在全国处于中等水平，不算偏多的。并且远不及南方城市的大雾频率。因此，不能说北京成了“雾都”。

　　释疑 似雾而非雾 霾抢雾“风头”

　　老百姓该纳闷了：北京现在明明是大雾频频，或者一连几天都雾气缭绕的，怎么气象台的雾天统计数字这么少，和咱们眼睛看见的有这么大出入？

　　“因为咱们现在看见的更多是霾，不是雾。”张明英表示。

　　张明英告诉记者，雾是由空气中水汽凝结或凝华而形成的，气象观测上把水平能见度小于1000米称为雾，雾本身是干净的；而大量微小的颗粒物悬浮在空中，影响到了大气透明度，气象学上称之为霾。

　　近年京城的灰霾天气呈现增多的趋势，是由于霾比雾拥有占领京城大气的“优势”。

　　首先，雾是由水汽形成，随着气温升高，湿度减小，雾滴就能迅速蒸发扩散。

　　但霾的主要成分是空气污染物，不受空气湿度限制，因此往往在大雾消散之后，霾依然能留下稳稳地把守京城。

　　据张明英介绍，雾和霾最大的区别就在于空气湿度，以空气相对湿度80%为界限，高于此的就是雾，低于此的就是霾。

　　北京气候干燥，因此不用湿度撑腰的霾更能“适应”，使一天中的各个时段、一年四季都有其发威的机会。

　　趋势 霾天增多 本市首次正式发布预报

　　宋连春司长表示，目前霾天增多不仅在北京，也是全国的趋势。上世纪60年代，我国每年霾天出现频次为1000多次，到2000年增加到4000多次。而近5年，霾天频次已达到7000多次，增长了75%左右。

　　宋连春司长介绍，灰霾和雾天的大气成分不一样，为了区分两者的观测，中央气象台已经开始对大气成分进行监测，从而得出精确的灰霾统计。

　　张明英介绍，市气象台经过多年观测发现灰霾天气趋势后，认为其与空气质量关系密切。因此，从去年开始，市气象台筹划霾天系统监测，前后历时一年对公开进行霾天预报做好准备。

　　北京从今年开始，首次正式发布霾天预报。

　　治理

　　北京空气质量

　　连续8年改善

　　大气治理已向灰霾宣战。

　　气象官员表示，霾的产生与污染物直接相关，要从根本上减轻北京雾霾交织的现状，必须从治理污染着手。

　　伦敦脱掉“雾都”的帽子，也归功于污染治理成效。英国通过重视环境保护和治理，目前伦敦一年中的雾天只有4.5天。

　　目前北京的大气环境压力重重，例如机动车保有量达到280万辆，每年增长速度超过10%，汽车尾气污染不断增长；同时城市大兴建筑，工地扬尘也是重要污染源。

　　而北京市环保部门已经开始控制全市的污染排放总量，每年制定“蓝天指标”也是为了强行抵制污染物，尽量减轻霾影响京城的空气质量。

　　截至去年，北京空气质量已经连续8年改善，在国民经济增长的同时，有效遏制了污染成正比增加的势头。

　　今年起，市环保部门将采取启动重污染天气应急预案、加大扬尘污染处罚力度等措施，明年将开始在全国率先实施机动车尾气欧IV排放标准，控制尾气污染。

　　到2008年，北京空气质量将进一步改善，主要大气污染物指标都将达到国家标准。

　　影响

　　高速被封影响进出京

　　频频来袭的大雾让本已很脆弱的北京交通“雪上加霜”。

　　据今晨最新消息，京津塘、京沈和京开三条高速公路又被封闭。

　　其中，京津塘高速公路的能见度还不足5米。

　　“如果大雾让高速公路的能见度不足50米，我们就要对高速公路采取封闭措施。”交管局指挥中心相关负责人介绍。

　　封三条高速还算“小意思”，大年初四那场大雾令京津塘等7条高速路集体“休息”。

　　市内交通缓慢事故多

　　上午9时，市气象台观测显示，城区平均能见度只有1公里左右，而部分地区还将出现浓雾，最小能见度不足500米。

　　大雾降临后，虽然市区内道路不会被封闭，但也会影响通行速度。

　　“车辆行驶到路口后，由于能见度差，司机就会采取制动措施仔细观察路口行人车辆情况，这样势必会影响整条道路的车流行驶和路口通行效率。”交管部门介绍，雾天交通事故上升。

　　前几天，由于北京连续受到大雾的影响，交通事故上升了10%左右。

　　航班停飞乘客多滞留

　　今年大年初四的大雾让很多进出北京的游客经受了漫长的等待。

　　当天上午，首都机场240余个计划航班全部停止起降，其中包括出京的150多个航班和进京的90多个航班。

　　而以国际航班为主的17架飞机，也都备降在北京周边的机场内。机场方面介绍，当能见度不足百米时，将启动大面积航班延误预案和二类运行保障预案。

　　建议

　　不要在雾霾天晨练

　　一、出现雾霾应暂停晨练。尤其是霾天，空气不纯净，含有酸、碱、盐、胺、苯等多种有害物质，还有病原微生物和寄生虫卵。早晨一般是雾最浓的时候，人此时锻炼将大量吸入有害物质，造成咽喉、气管和眼结膜病症。

　　二、避免在雾霾中长跑。由于雾中水汽多，氧气含量相对较小，而人长跑时的供氧需求激增，因此容易出现头晕、恶心、乏力等症状。

　　三、警惕“湿冷”病。冬季低温下出现大雾，尤其是相对湿度达到80%以上时，阻碍人体正常蒸发散热，对肾病、结核病和慢性腰腿病都有不利影响。

　　四、在雾霾天气中行驶的司机最好将车速控制在每小时20公里左右，不要猛踩或快松油门踏板，也不要紧急制动或急打方向盘。