事故引担心：四号线列车会不会被大风刮翻？

　　南疆铁路事故引发市民担心，地铁公司表示，列车抗风能力强够安全

　　本报讯记者戚耀琪，通讯员叶子川、朱士友报道：南疆铁路近日发生13级大风掀翻火车的严重事故。有市民担心，广州地铁四号线的列车也在野外走高架桥，而南沙地区多遇台风雷暴，会不会有被刮翻的可能？地铁公司有关负责人对此表示，设计车辆的体积、速度和重量时，已经充分考虑大风、雷击因素，还有预案保证安全。

　　据介绍，四号线是世界上第一列大运量的直线电机列车，高度只有3.6米，最高设计时速为90公里，每列地铁空载自重已达120吨，如果最大载客1318人，地铁总重可以达200吨。地铁公司强调，四号线车辆厂家在设计车辆的体积、速度和重量时，已经充分考虑到列车在地面运行所产生的包括大风、雷击等自然环境引起的特殊因素，严格按照国家地铁设计规范生产制造，保证地铁列车安全运行。

　　地铁公司还表示，运营方面同时也编制了地面路段在大风情况下列车调度组织预案：当地面路段某区段的风力达到8级时，列车限速运行；当风力超过8级时，列车限速运行到就近车站疏散乘客后，到车站、隧道或车厂临时避风，同时停止该区段的行车及供电。

　　专家还介绍说，地铁设置了专门的天气预报接收塔，每天24小时随时接收气象部门发送的气象资料，加强对天气环境的监测。一旦预知因天气恶劣导致必须停运，将在停运前两小时向社会及乘客公告停运信息。如遇特殊紧急情况，地铁将会有足够的应急措施保障乘客安全。