全球最大货机驾临 成都开启国际直航货运

　　四川新闻网-成都日报讯 ：

　　创下四个“第一”

　　第一条 西南国际货运直飞航线

　　第一条 成都利用第五航权（国际航线由国外航点始发经停国内一地后续飞至国外一地或多地）开放的首条航线

　　第一次 由国外航空公司在西部地区开通并执行国际货运的长距离、跨区域定期货运航线

　　第一次 在直飞的国际定期航线上使用目前全球载重量最大的747－400型全货机

　　昨日早上7时20分，在颇有些寒意的晨风中，一架浅蓝色的巨型波音747－400型全货机降落在成都双流国际机场。

这架从韩国首尔远道而来的全球载货量最大民用货运飞机的顺利抵达，标志着由全球最大航空货运公司——大韩航空开辟的首尔—成都—德里—布鲁塞尔货运航线正式开通。

　　至此，从成都搭起的货运金桥将连接起东亚、中亚和欧洲，其物流辐射将覆盖整个国内中西部地区，成都在航空物流领域的枢纽地位凸显，走出成为中西部国际物流枢纽的重要一步。以此为契机，成都今年还将开辟一系列国际航线，继续夯实中西部国际航空枢纽的地位。

　　现场直击

　　最大货机抵蓉 全球货物扎堆

　　“这是目前世界上最大载货量的货机，一次飞行满载能搭载100吨的货物！”经过3个多小时飞行后，将在未来担负起首尔—成都—德里—布鲁塞尔货运航线执飞使命的“主角”——巨型波音747－400型全货机在记者面前亮相，这也是该机型首次登陆成都。

　　记者登上飞机看到，整个货机分为三层，除最上层为驾驶舱外，中层的主货舱和下层的下货舱均可装载集装板搭载货物。据介绍，作为目前国际民用航空界最大机型之一，波音747单架次最大业载能力为100吨，相当于正常客货机载重的7—8倍。记者在现场注意到，在昨天的首航航班中就有超过8吨的货物是从首尔仁川机场运抵成都，其中有分别从美国、澳大利亚、新加坡、韩国运到成都的货物，用现场海关人员的话讲就是“这下子，全球的货物都在成都来打堆了”。

　　按照大韩航空确定的开航时刻，首尔—成都—德里—布鲁塞尔货运航线将在每周二、五凌晨3∶55（均为北京时间）从首尔仁川机场起飞，航班为KE6539，早上7∶15到达成都双流机场；8∶45从双流机场起飞，13∶45抵达德里，并最终于当日17∶55到达比利时的布鲁塞尔；每周三、六返回。

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　　成都货到欧洲 两天缩至9小时

　　过去，进出口产品需要中转，从成都上的货物经曼谷中转至印度德里，最快要1天；到欧洲，至少需要两天；现在，仅仅5个小时后，从成都上的货物就能够直接出现在印度；9个小时后，这些货物就能在欧洲大陆着陆。

　　辐射效益

　　A 国际物流枢纽 90分钟成都融入全球

　　“尽管每次飞行仅仅在成都停留90分钟装载货物，但这90分钟却把成都融入了全球的航空物流版图！”从一年多以前就全程参与该航线谈判的市交委物流处处长金大中抑制不住激动，“仅仅5个小时之后，从成都上的货物就能够直接出现在印度；9个小时之后，这些货物就能在欧洲大陆上着陆！”

　　据金大中介绍，在此之前，本地还没有一条国际货运直飞航线，进出口产品都要到北京、上海、广州、香港等地中转，不仅给企业拖长了物流时间，在物流成本上也很不划算。而首尔经成都至德里、布鲁塞尔的全货机定期航班的开通，无疑为本地企业货物进出打开了一条“国际通道”。金大中向记者表示，航线开通后，像英特尔、宜家这样落户成都本地的跨国巨头将能够第一时间把自己需要的产品、设备运进成都。

　　该航线开通后，以成都为中心辐射到整个中西部地区的货物国际“出路”也成为坦途。整个中西部地区的货物将会先集中在成都，再分拨空运至国外，“可以说这是迈出了真正把成都打造成一个中西部区域物流枢纽的重要一步，一两年后就可以看到它给成都带来的聚集效应！”

　　B 国际航空枢纽 直航美国年内有望开通

　　据悉，大韩航空此次开通的首尔—成都—德里—布鲁塞尔货运航线使成都双流机场开通的定期国际（地区）航线数量增加到27条。据知情人士透露，此前成都方面已与包括美西北航、德国汉莎在内的多家国际航空公司进行了前期的长时间接触，为年内首开本地至美国航线和增开成都至欧洲航线铺路，“预计最快在下半年8、9月就会有实质性的结果”。

　　目前本地的国航西南公司已确定将在3月夏秋航班计划启动时开辟成都—南宁—胡志明市的国际联程航线，同时该公司正在积极谋划开辟成都至欧美更多城市的国际联程的航线。无独有偶，四川航空已计划在6月正式开辟成都至首尔定期往返航线、每周4班，同时川航则计划在年内开启成都至俄罗斯境内城市的航线。

　　本报记者 孟飞鸿 摄影 谢明刚