石牌东路立交桥底，两名中学生放着旁边的人行天桥不走，正在快速地冲过没有斑马线的马路
一小车司机无视禁令标志，从海珠区艺苑路转入新港西路
艺苑路口，两名女子抱着孩子优哉游哉闯过红灯，正常行驶的汽车不得不停下让路
从3月3日起，广州市委市政府启动“迎亚运、讲文明、树新风、促和谐”全民行动。广州交警部门郑重承诺，将加大对交通违法行为处罚力度，做到“零容忍”，不放过任何交通违法行为和违法车辆。对机动车辆主要是交通处罚，而对行人和非机动车辆采取以教育为主。
连日来，时报记者分赴市内多个文明示范交通路口实地观察，发现在无交警执勤时，一些路口的行人车辆违规现象十分频繁。
由于违规穿行者实在太多，交警难以做到“零容忍”。
行人 交警面前公然乱穿马路
昨日下午4点20分，记者来文明示范路口之一的中山农林岗路口，该路口位于东山口附近，是中山一路与农林下路及署前路交叉路口。
由于该路口连接附近各条道路都有地下过街隧道，所以路面上并没有设置行人过街斑马线，但为了省去走隧道的麻烦，不少行人都会选择直接从马路上横穿而过。由于大量市民不顾危险强行穿街而过，现场值勤的交警也难以做到“零容忍”。
从5点到5点20分，在该路口就有13位市民从车流中穿行而过。当记者拦住一位穿街而过的年轻男子乱穿马路难道不怕交警处罚时，该名男子笑笑说，“这么多人都是这样穿街而过我怕什么，我天天从这里过都没看到交警处罚过行人，估计是没人管的。”
车辆 平均每6分钟5辆闯红灯
3月2日上午，记者来到天河客运站旁边的天源路梅花苑附近路口，该路口上没有交警执勤，虽然车流量只有前面路口的四分之一，但从10∶50~11∶20的半小时内，竟先后有25辆车无视交通规则大闯红灯。
记者算了一下，在这一路段车流量达到每分钟有15辆左右，按这个数据计算，那么每六分钟有90辆车通过斑马线，其中在这90辆车中就有十辆之多闯红灯，违规比例达到11%！
罚50元“吓”不住违法市民
行人闯红灯，是行人交通违法中最普遍、最明显、也是数量最多的一种交通违法行为。这种违法行为不仅对交通违法者本人的人身存在极大的危险，而且有碍保持道路畅通，更是造成交通事故发生的极大诱因。
行人肆意横穿马路的原因，大多是贪图一时方便或者“习惯了”。而2004年5月1日正式实施的《道路交通安全法》，对行人和非机动车违章经济处罚将提高，行人闯红灯最高罚50元。但据了解，实际上，目前针对行人闯红灯的处罚难以收到震慑效果。
据悉，2004年5月1日正式实施的《道路交通安全法》，对行人和非机动车违章经济处罚将提高，行人闯红灯最高罚50元。但据了解，实际上，目前针对行人闯红灯的处罚难以收到震慑效果。
“闯红灯只是小事一桩”
一方面，不少市民交通法规意识和公共交通观念差。总认为闯红灯是小事，只是个人交通行为的一个习惯问题，不是真正意义上的违法，只要不被交警看到就不要紧；还有的认为工作忙，赶时间，闯闯红灯有情可原，并不是其他违法行为将要受严重处罚。
另一方面，不少市民对执法者按法规处罚行人交通违法产生误解，法不责众的思想助长个人违章行为。交警对机动车驾驶员交通违法依法进行处理，大家都能认同，但如果要对一名行人闯红灯进行依法处理，恐怕就有人认为交警小题大做或是故意对他人过不去。甚至认为路口上不止自己一个人闯红灯，大家都闯，法不责众，交警就管不了。
八成人屡闯红灯未遭罚
记者近日走访中了解，不少行人均承认自己曾经不通过斑马线或其他过街通道直接横穿马路，曾经闯过红绿灯，记者在新港西路赤岗路段随机询问30多名市民，其中8成以上坦称自己多次闯红灯却从来没有被罚过款。“行人闯红灯还罚款50元？不可能吧？谁没闯过红灯，你罚得完么？”有市民满不在乎的表示。也有市民认为，有关部门应加强路面的交通监管，减少违章现象，同时也要完善交通设施，真正方便市民。
现场调查
“习惯了在车流中穿行”
原因：红灯亮的时间太长，天天要等不耐烦
天河北龙口西车站前的十字路口位于天河北商业住宅区的中心地带，上午8时起，记者来到这里观察了近一个小时。半小时内，超过一千辆汽车通过这个路口，虽然正处于上班高峰期，但基本所有的车辆都能准守交通规则。相反，行人及自行车却成了这里违规的“主角”。虽然机动车指示灯不到两分钟就会红一次，时间也足够行人通过马路，但许多人依然十分“珍惜”这两分钟。
在记者观察期间，通过此路口的近700人中，有近四分之一的人无视红灯，在车流中任意穿行。其中大多数都是在绿灯刚灭、车辆尚未发动的一刹那间仍然冲过马路；部分人虽然等了一会儿，却禁不住其他穿行者的“诱惑”，还是左顾右盼的踏上了马路；当然更有“勇者”，昂首阔步，毫无顾及，在往来车流中“泰然”前进。原本守序行驶的汽车因此受扰，绿灯亮时无法立刻前行，使本来不长的通行时间变的更短，随后的车龙也越塞越长。而所有的人们似乎也都习惯了车流中穿行，对此习以为常。
七成人过街不走斑马线
原因：斑马线离路口有10多米，懒得走过去
28日上午9时至10时，记者在海珠区新港路与艺苑南路交接路口守候发现，几乎每4分钟有20多人在该路口过马路，其中7成人不走斑马线。原因是该路段的斑马线并不在十字路口，而是与路口相隔10米左右，不少市民懒得走这几步路，从艺苑南路出来就直接从路口横穿新港路，导致一些车往往紧急刹车以避让站在路口过马路的行人，险象环生。
9时14分，绿灯亮了，2分钟左右后又变成红灯。艺苑南路口走出来20多名行人匆匆过马路，其中7成左右是直接从路口横穿马路，另外少数人则自觉从路口向右走10米左右，到斑马线上穿越马路。市民小陈表示，虽然知道从路口直接穿越马路不符合规定，但这样更方便省时，而且车辆都看到红灯都停在路口了，他认为没什么危险。而坚持从斑马线过马路的市民陆先生则表示，无论怎样，从斑马线过马路最安全，否则万一哪个司机刹车不及时，被撞伤了也白撞。
而经过该路段的一名司机则表示，行人们站在路口等红绿灯过马路其实很危险，有时候看到红灯亮了，踩刹车还有一段滑行，有时候正好挨着站在路边的行人，让司机们也担忧不已。
人行天桥成了摆设
原因：走天桥要爬很辛苦，不如直接穿马路
中山大道与石牌东路的交叉路口是有由中山大道与石牌东路及五山路构成的一个斜十字型路口，在十字路口上方修建有连通附近各街口的人行天桥，因此这个路口并没有设计行人过街的斑马线，但过往行人很多都会从机动车道上直接穿行而过。
记者在现场看到，该路口机动车红绿灯放行设置上，从五山路左转进入到中山大道，紧接着就是中山大道向东直行，然后是中山大道右转石牌东路，之后又进入到之前的循环。从机动车通行的情况来看，该路口根本就没有给行人穿行留下空余时间。就是在这样的环境下，一些市民不顾生命危险，也要与汽车共舞，在车流中穿行往来。从10点22分到10点31分，十分钟不到的时间里，记者可以统计到的就有327名市民从车流中穿行过街。
附近一家档口的老板刘小姐告诉记者，这个路口之前为了防止行人从马路上横穿，专门在几个转角位置安置了隔离栏，但好景不长，没多久就有人在中间开出缺口，到现在也没有修复。记者在现场看到，位于石牌东路口位置原本两条铁制护栏在中间位置都有一段已经被人卸下，大部分穿越马路的市民都是从这个位置走上车道。
而在距离中山大道与石牌东路口向西不到50米位置就是岗顶立交的上下桥口，在立交桥下除机动车道外，市政部门都已经修建了花基绿化带，然而就是在这个绿化带靠近桥角的位置，一些过往的市民为了方便，就直接从立交桥下的绿化带上横穿而过。然而途经该路段的车辆往往很难提前看到绿化带上的行人，时常出现行人一跃而下，车道上立即响起剧烈刹车声的局面。
守法司机竟被乘客骂“太蠢”
连日来，记者走访发现，市内多个路口行人闯红灯现象层出不穷，但相对来说，大多数司机红灯意识比行人强，一般在夜晚、部分无监控路段，个别司机可能会为赶时间闯红灯。
广州某媒体汽车测评员、车主郭先生指出，行人缺乏红灯意识，最关键是没把汽车当成猛兽看。
相对于行人随意闯红灯的现象，机动车主闯红灯现象较为少见，毕竟市内很多路段都有摄像头、交警，谁也不愿意图一时之快被罚几百元扣几分。
车辆闯红灯多在夜间
位于珠江新城内的金穗路与华穗路都是建成开通时间较短的路段，记者在该路段看到，各路口红绿灯、行人过街指示灯等设备一应俱全，但从很多司机口中却得知这里经常会有车辆闯红灯，尤其是夜晚。原因就是在这些路段不少路口尚未安装摄像头等设备，所以一些车辆到了这里就敢面对红灯呼啸而过。
3月2日上午10时30分，记者来到金穗路与华穗路交叉路口位置，该路段的车辆通过数量已经基本和市区主干道相等，在记者等候的10分钟时间内，就发现有2辆出租车和1辆私家车冲红灯现象。当天晚上9时30分，当记者再次来到同一位置时，情况和白天没有多大区别，由于路口在夜间通过行人较少，一些行驶到路口位置的车辆在红灯时只要没有行人，一脚油门径直冲过，在9时30分到9时50分这20分钟时间内，就有3辆出租车及1辆私家车冲红灯而过。
的士竟被乘客骂“太蠢”
“有时候我们也不想闯红灯，但会被乘客骂太蠢。”记者随机采访一名经常路过该路段的出租车司机。他说，由于这条路上行人较少，很多路口又没安摄像头，所以很多车主都会不看红绿灯指示，而是抓紧时间赶快开；有时候红灯亮了，但前方并没有行人过马路，即使司机不想闯红灯，车内的乘客也会不耐烦地说“你傻啊，前面都没人，赶快过啊！”司机也只得硬着头皮闯红灯。不过，他表示，在安装有摄像头的地方，即使乘客怎么催促，司机也不会去闯红灯，“谁愿意白白被罚几百元钱啊！”
多数司机对车辆有敬畏
“我觉得行人随意闯红灯，关键就是市民不爱惜自己的生命，没把汽车当成一个危险物体来看待！”昨日，长期担任广州某媒体汽车测评员的车主郭先生表示，他跟一些会开车的朋友交流中发现，大多数司机都有这个感觉，就是偶尔不开车去走路的时候，过马路时是非常小心谨慎的，而且绝对会严格遵守交通规则，绝不敢闯红灯。因为他不敢把自己的命随便交给车里面那个陌生人，谁知道那个人是不是在一边开车一边打手机呢？
名词解释 零容忍
所谓“零容忍”，是指在执勤范围内发生的各类交通违法行为，严格管理、见违必纠，不放过任何交通违法行为和违法车辆。（专题撰文时报记者祝勇 张立璞 实习生 袁晗毅 李苗 李佳亮 专题摄影 时报记者 周涛 郭柯堂 实习生 李晓露）
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