中国新能源汽车发展提速

　　本报讯(记者孟为涂露芳)经历了去年的油价上涨，中国新能源汽车发展明显提速。近日，记者从国家发改委获悉，《新能源汽车生产准入管理规则(征求意见稿)》已经下发，预计年内有望实施，它将成为该领域的第一个系统性产业管理规范，为更多新能源车型投放市场拓宽通道。

　　新能源汽车包括混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等，往往采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料但采用新型车载动力装置。国家发改委明确表示:“制定准入规则是要推进能源节约和可持续发展，鼓励企业研究开发和生产新能源汽车。”

　　意见稿提出，新能源汽车将分起步期、发展期、成熟期三个不同的技术阶段采取不同的管理方式。对起步期产品只能进行小批量试生产，并在批准的区域、范围和条件下进行示范运行；发展期产品允许进行批量生产，只能在批准的区域内销售、使用；成熟期产品与常规汽车产品的公告管理方式相同，在销售、使用上与常规道路机动车辆相同。该意见稿特别强调，生产企业如发现产品存在影响安全、环保、节能等严重问题，应立即停止生产和销售，并对已销售车辆进行召回。

　　近几年，跨国巨头对新能源车的研发力度明显加大。前日，宝马集团参与的美国最新加氢站正式投入运营，但国内汽车厂商和科研机构虽然对新能源汽车研发的热情高涨，但真正获准上市的车型寥寥无几，多为一些电动客车产品，以传统车型为基础改装生产的居多。而在轿车领域，获准上市的新能源车型严格说来还只有一汽丰田的普锐斯。中国汽车产业中国汽车技术研究中心标准所所长吴卫认为，启动生产准入管理是对国内新能源汽车发展的极大促进，将使目前有些混乱的研发、生产状况迅速得到规范，保障新能源车型的安全性、技术水准和社会效益。

　　科技界人士曾多次在公开场合表示，国内汽车新能源研发与发达国家处在同一起跑线上，将成为追赶发达国家汽车水平的重要契机，如果能尽快建立自己的技术体系，我国汽车工业依赖外国的局面就会改变，并可能后来居上。对此，吴卫强调:“中国汽车企业基础比较薄弱，研发新能源车型将是长期、艰巨的任务，需要付出很高的投入。这也决定了生产准入管理为新能源车型拓宽市场通道后，短期内仍很难出现众多国产新能源车型。”RJ038RJ033