晨报讯 (记者 刘光菊通讯员乌铁)时速200公里、不到9个小时即可到北京。昨日,武汉铁路部门有关人士透露,从今年4月18日起,武汉陆续将有8趟动车组上线开往北京、郑州和长沙,这些往北京的列车全部“朝发夕至”。
目前武汉等级最高的列车是“Z”字头,如往北京的Z38、Z78次。下个月起,武汉将先开行更先进高级的动车组。这种新型动车组无论是外观设计还是内部装修和布局,更加豪华漂亮。外观全部是流线型设计,车体都是不锈钢或者铝合金,它的外部结构和外部装饰可以基本上达到轿车的水平。内部的布局和装修也比现有客车大大提高一个档次,车内宽敞,舒适度比现在的客车有很大档次的提高。
今年将开行的8趟动车组分三步运行,4月18日起,先增开3趟往北京的D122次、长沙的D149次和郑州的D148次3趟动车组,7月1日增开往北京的D121次和往郑州的D144次、D142、D146次,10月1日将再加至北京西的D126次共5趟动车组。
据悉,这些动车组在4月18日铁路第六次大提速后,时速将达到200公里,部分区段达到250公里,武汉往北京在现有10个半小时的基础上将压缩至9小时内,武汉往长沙3个小时到达,往郑州4个小时到达。
武汉铁路部门有关人士透露,动车组全列软座,票价可能和目前的硬卧价格持平。
链接:何为“动车组”?
传统的列车是由有动力的机车和没有动力的客车组成的车列,它在到达车站和从车站出发的时候,要反复进行列车和机车的编挂。动车组把带动力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起,是自带动力的、固定编组的、能够两端都可以驾驶的配备现代化服务设施的旅客列车单元。通常分为内燃动车组和电力动车组。
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