日本一客机迫降跑道冒火星

　　空中盘旋两小时耗尽燃油硬着陆

　　日本一客机迫降跑道冒火星

　　全日本航空公司（全日空）一架从大阪飞往高知的庞巴迪DHC8-Q400型双螺旋桨客机13日上午在高知机场成功迫降，机上56名乘客和4名机组人员安然无恙。

　　无法放下前起落架

　　这架飞机当天上午8时10分（北京时间9时10分）左右从大阪伊丹机场起飞，原定8时55分抵达四国岛的高知。8时50分左右，飞机即将在高知机场降落前，飞行员无法放下前起落架。此后飞机在机场上空盘旋近两小时，将燃料耗尽，以免在迫降时起火爆炸。

　　大约10时30分，这架飞机用两个后起落架在机场跑道上着陆，但迅即拉起，再度返回空中。

　　全日空运营官中村胜见（音译）说，飞行员希望在飞机与跑道接触的一刹那将前起落架震下来，但这次尝试失败。

　　航空专家大赞飞行员

　　10时54分左右，这架飞机实施迫降。日本广播协会电视台的现场转播画面显示，飞机的后起落架先着陆，在滑行过程中，机头底部与跑道剧烈摩擦迸发出一团团火星，大约10秒钟后，飞机戛然而止。紧接着，早已赶到现场的救火车向飞机喷洒阻燃剂。11时10分左右，惊魂未定的乘客走下飞机，乘机场大巴离去。

　　航空专家加治十一（音译）说，飞行员非常沉着镇定，按照飞行训练的要求操作。另外，机场做好了充分应急准备，加上良好的天气条件，使这次迫降几乎无可挑剔。

　　12架庞巴迪客机停飞

　　日本国土交通省发言人清水彻卫（音译）说，机上人员无人受伤，交通省事故调查委员会已派人前往高知机场对飞机起落架失灵的原因展开调查，交通省还要求拥有庞巴迪客机的3家日本航空公司全面检查这些飞机起落架。

　　全日空发言人加藤大介（音译）说，该公司全部12架庞巴迪客机已停飞。公司对事故引起的严重担忧表示道歉。

　　在去年6月全日空股东大会上，公司负责人对庞巴迪客机频频出现故障表示道歉，但仍决定再订购14架庞巴迪客机。

　　庞巴迪客机在日本的代理商发言人说，飞机制造商庞巴迪公司和全日空将就飞机的安全问题进行讨论。他说，尽管庞巴迪客机故障频频，但还从未发生过机毁人亡的灾难。刘浩（新华社供本报特稿）

　　档案

　　这种客机常出事

　　庞巴迪DHC8型客机由加拿大德哈维兰飞机公司设计，由总部设在加拿大蒙特利尔的庞巴迪航空航天公司制造。

　　自2003年以来，日本报告了77起庞巴迪客机发生的故障，仅在2005年就发生了44起，其中26起发生在庞巴迪DHC8-Q400型身上。

　　2006年2月，全日空一架庞巴迪DHC8-Q400型客机准备在爱媛县松山机场降落时，飞机的前后起落架都失灵，飞行员采用人工方法将起落架放下，才使飞机平安着陆。

　　2005年2月和10月，先后有两架庞巴迪DHC8-Q400型客机从大阪机场起飞后，起落架无法收起，又被迫返航。之后发现这是因液压泵失灵造成的。