北京西站春运40天圆满结束 上下车旅客超900万

　　中广网北京3月14日消息（记者王波实习记者李澄）北京西站历时40天的春运于3月14日在和谐平稳的氛围中圆满结束。春运期间，北京西站上车旅客420万人，比去年同期增长11.0%，下车旅客510万人，比去年同期增长24.0%，上下车旅客达到930万人。

旅客上车最高峰日达到18.6万人（2月15日），旅客下车最高峰日达到19万人（3月11日），均刷新了北京西站建站以来的历史记录。春运期间，共开行旅客列车4791列，比去年同期增加644列，增长15.5%。其中图定列车3558列，比去年同期增加484列，增长15.7%，临客列车1233列，比去年同期增加160列，增长14.9%。整个春运期间，实现了确保安全、平稳有序、秩序良好、优质服务的和谐春运目标。

　　今年北京西站春运最大的亮点就是平稳有序。盘点北京西站2007年春运，在刷新历史记录的超大客流情况下，没有启动黄、橙、红预警方案，没有采取限时进站和停售站台票的措施，在有限的售票、候车、出站空间中，客流大而不拥挤，服务难度大而质量不降低，整个春运过程中处处井然有序，主要是以下几个方面起了重要作用。

　　充分利用了北京西站地区服务旅客的资源。春运最大的特点是客流高度集中，车站服务旅客的空间难以承受超大客流的压力，今年春运，北京西站积极争取地方政府部门的支持，在市政府北京西站地区管委会的协调下，在西停车场辟为临时售票处，在地下负二层设置临时候车区，征用京铁大酒店的大会议室为应急候车室，大大缓解了站内售票大厅和候车室、通廊的压力。铁路和地方联合，以和谐春运为目标，充分利用北京西站的地区资源，是今年北京西站春运平稳有序、秩序良好的物质条件。

　　全国铁路畅通运行秩序正常。北京西站作为京广、京九、京包等主要干线的始发站，在春运期间高密度开行列车，实行站内不拥挤，旅客不滞留，依赖于干线列车运行秩序正常畅通。今年春运特别是节前15天北京西站发送旅客压力最大的时间段，全国没有出现恶劣天气，铁道部、铁路局狠抓列车运行正点率，北京西站的始发列车几乎没有晚点的现象，站内旅客流动畅通。尽管北京西站制定了完善的黄、橙、红预警方案，应对超大客流随时准备采取限时进站和停售站台票的措施。但是由于运行秩序正常，这些造成旅客不方便的应急措施在春运中一次也没有启动，在严密组织下的实现平稳有序，构成了北京西站和谐春运的新篇章。

　　以人为本的服务理念充分体现在服务旅客的硬件和软件上。针对开设临时售票处和临时候车区带来的变化，北京西站在旅客的角度布局固定的引导揭示。为方便旅客到临时售票处购票，从售票大厅到西停车场临时售票处共设立了70块大小不等的引导揭示牌。为方便旅客找到地下临时候车区，在车站进站口、地下临时候车区加装LED显示屏30块。同时，车站安排大批工作人员和武警战士进行引导和维持秩序，极大方便了广大旅客。在超大客流的情况下，036候车室对老、幼、病、残、孕的一条龙特色服务，小红帽的搬运行李服务照常进行，重点旅客得到应有的关爱和重点照顾。据不完全统计，春运期间，帮助解决旅客各种困难3187人次，收到旅客表扬信22封，锦旗7面。

　　协调沟通机制的创新提高了春运工作的组织水平。为了应对春运购票、候车的超大客流，确保安全和良好秩序，北京西站早在去年10月份就开始和北京市政府西站地区管委会协调沟通，确定春运期间占用西广场社会停车场建立临时售票处和启用地下负二层临时候车区的旅客疏散方案。春运前和北京武警部队协调确定武警部队支援车站春运方案。春运中建立邀请地区管委会、公安段、建筑段、武警部队指挥员参加早9点春运交班会的机制，通过加强沟通有效解决春运中站内站外、软件硬件、结合交叉的各类问题，形成了压力共担、责任同负，共同努力做好西站地区春运工作的强大合力。

　　春运结束后，到达北京西站的返程客流保持高位水平还会持续一段时间。预测15日、16日，日均到达旅客仍将在13万人左右，17日至22日，每天到达的临客列车仍在10列以上。北京西站将继续落实春运工作的各项方案和措施，确保旅客的乘降安全，为旅客提供优质服务。