昨(14)日是全国春运最后一天,然而在成都火车北站,仍然有数量惊人的旅客拖儿带女,打着地铺候车。买到车票的人高兴不起来,因为等待火车开的时间相当漫长,最长的将在车站“睡”上一个星期之久;没有买到车票的人更加苦恼:根据车站公告,本月31日前的长途列车车票已经卖光了,4月1日以后的车票要等到3月23日才开始销售。
目击
临时候车大棚仿佛大通铺
昨日下午2时,成都火车北站。站前广场两侧、候车大厅前的空地、车站一侧的临时候车大棚内,人头攒动的场面似乎还无法与“春运结束”划上等号。广场上的人少说也有好几万人,大家或扛着大包小包,或坐在自己的行李上,眼睛望着大屏幕上滚动的车况信息。
走进临时候车大棚,眼前一幕仿佛旅馆的大通铺,空气中弥漫着汗味,除了一条供人行走的通道,空地早被一个个临时搭起的“地铺”分割干净,花花绿绿的被褥填满了每一个空隙。一张张熟睡的脸孔,一双双醒着却百无聊赖的眼神,每个人的脸上都写着一个字———等。有人在无聊地打量来来往往的过客,有人在心安理得地斗地主,还有人在吃零食嗑瓜子,叫卖糖油果子的小贩在人群中穿梭,清洁工人每隔一段时间来打扫一次……
“师傅,买到票没有呢?”记者向睡地铺的人们挨个打听,得到的答案大多是肯定的,“没有买到票的话哪敢在这里坐到等哦?买不到票的人都在外面呢。”他们回答。
“你们什么时候走呢?”记者又问,得到的答案就不一样了:“还有几个小时就走了”、“明天就走!”、“还有几天哦……”记者转了一大圈,发现一个规律:睡在被窝里的人大多买到了车票,但最早也要等到明天才能上火车,因为他们手中的火车票都不是一天两天之内即可出发的,最长的还要在这里“睡”上一个星期。
苦恼
车站转了两天还没买到票
相比于已经买到车票的人的漫长等待,买不到票的滋味就更加难受。从西昌来蓉的杜秀英望着候车大棚外张贴的成都车站3月12日发布的公告,眼睛里满是失望。公告上写着:“截至今日,3月31日以前成都至北京、上海、广州、乌鲁木齐、拉萨方向各次长途列车车票已全部售完。接上级通知,所有列车客票只发售至3月31日,4月1日以后的车票请3月23日以后再到车票购买……”
“咋办哦,厂里已经催了我几次了,问我什么时候能赶回去上班。”杜秀英喃喃自语,她在广州某厂打工,13日赶到成都准备前往广州,谁知在火车站转了两天,还是买不到票,“坐汽车要坐很久,我一个人又不安全,怎么办哦?”
特写
一家三口要在车站呆10天10夜
云南小伙的免费旅馆
临时候车大棚里,25岁的云南小伙陈德刚合衣坐在“床”上,以行李代替枕头,手捧一本杂志打发时间,女友陶安宁和他挤在同一个被窝中,被子蒙住脸,睡得正香。“已经在这睡了3个晚上,还要再睡3个晚上才能走,我们买的火车票是17日下午6点的。”谈到现今的尴尬处境,陈德刚哭笑不得。
本月4日,也就是元宵节那天,陈德刚一行7人从云南省大观县的老家出发,准备前往上海的一家家具厂打工。“我们先到昆明,等了3天也买不到去上海的火车票,只有返回老家。”在家里等待数日后,7人再度动身,本月11日晚上,他们终于登上从大观县开往成都的火车,于12日上午抵达成都。
但接下来的一幕又让陈德刚等人傻了眼,“票还是比较好买,排了一两个小时就买到了,但只有17日和31日的了。”陈德刚和女友拿到了本月17日开往上海的火车票,另外2位亲戚只买到本月31日的票,“他们两个觉得时间太长,就去宜宾的朋友家耍半个月再来。”还有3位亲戚因为等不及,干脆从票贩子手中花高价买到了时间最近的车票离开成都。而陈德刚和女友不愿回家等待,惟有留驻车站。
为了节省开销,陈德刚花80元钱买了两层垫铺和两床棉被,和女友在临时候车大棚内“安营扎寨”,每天大部分的时间都用来睡觉,实在无聊就看书消遣。“住旅馆要花钱,我们对成都又不熟悉,不敢乱逛,这样下来一天还是要花30多块钱。”对于第一次出远门的陈德刚和女友来说,老老实实的等待也许是最稳妥的。
一家三口的漫长等待
在候车棚的另一角,30岁的柳金翠同样选择了“原地等候”。他和妻子、3岁的女儿将在火车站停留10个昼夜。柳金翠是江苏镇江人,在妻子的老家过完春节后准备返回原籍上班。本月10日抵蓉后,他们一问才知,最近的前往镇江的火车票也要排到19日。一家三口无处可去,也买来棉被、垫褥,开始漫长的等待。一到吃饭时间,由母亲照顾女儿,父亲独自去吃饭,然后给娘俩捎回来。几天下来,一家人已经习惯了打地铺。
站方说法
10万人买了票没走
带着疑问,记者来到成都车站。车站办公室主任鲁晋杰证实,根据“春运期间图定列车车票预售期为20天”这一规定,3月31日的长途列车车票早在3月12日就销售一空,3月30日的车票在3月11日销售完,以此类推。“3月14日春运结束后,车票预售期将恢复为原来的10天,所以4月1日的车票从3月23日开始销售。”鲁晋杰对车站的公告做出解释。
鲁晋杰称,根据成都车站掌握的数据,本月31日前售罄的车票,约有10多万张,“这说明还有10多万人买了票没有走或者即将走,但不意味着他们全部都在北站广场侯车,我们目前并没有对滞留人数做出统计。”
与车票不涨价无关
鲁晋杰表示,春运期间车票肯定是求大于供,车站也多次向旅客宣传:春运期间车票预售期为20天。“一些旅客没有转变观念,宁愿在车站等个几天出发,也不愿选择其他交通工具,这几天时间可能完全够他坐汽车去目的地了。”鲁晋杰说,大多数人选择乘坐火车,也许与火车较为经济实惠和安全有关,同时他否认这一现象与今年铁路不涨价有关。
鲁晋杰称,节后长途列车车票紧张,目前又有一批四川民工将赴乌鲁木齐采集棉花,预计不低的客流量还将持续到4月10日左右,“其实广场上的候车人数一天比一天少,他们将陆陆续续离开成都。”早报记者谢璐摄影华小峰
分析
告急电话接二连三
农民工大量滞留
今年的出川形势有多难?有多少农民工急需出川?一票难求原因何在?不能尽快出川,滞留的农民工们何去何从?……问题一个个凸显,省劳务开发暨农民工工作领导小组办公室相关负责人一一作出回应,并证实:今年春运,我省外出民工面临“出行难”已是事实。
百万大军出川难
今年大年十五刚过,省劳务办开始接到一个个内容相似的电话,而大约在四五天之前,电话变得密集。来电方皆为我省劳务输出大县,如仁寿、乐至、安岳、简阳、蓬安、长宁、邛崃、南部等地的相关部门,他们纷纷反映:当地民工在成都火车北站买不到车票而大批滞留。
依照往年的通常状况,随着春运结束,聚集车站的民工数应当明显减少。为什么今年没买到车票的民工越来越多?
据该负责人表示,我省在外农民工总数有1000多万人,按2006年的统计情况来算,春运期间出川的农民工约有300万人。“今年也差不多是这个数字。”由于春运铁路不涨价的关系,许多原来选择长途公共客车的农民工,也大多集中到了铁路一线。
究竟有多少人还急需出川,而没有买到票?该负责人态度谨慎,称具体数字不便透露,但可以肯定的是,数字庞大。而据有关部门的估算,省内各地急需购票出行的农民工,还约有百万之众。
与返校学生流冲突
返岗“出行难”,原因何在?该负责人分析:首先,铁路、公路运输不涨价,我省返乡过年民工明显比往年增加;其次,“这是最主要的,和学生返校时间冲突了”。
据介绍,往年春节时间差不多都是1月底,而今年春节让返岗农民工和返校学生“短兵相接”,竞争车票。“今年的返校学生大约是51万人。”铁路方面优先考虑学生需求,对学生售票放行,至于农民工的团体票,只得往后推。再加上窗口卖出的零散票,用“一票难求”形容农民工的出川形势一点不过分。
多种渠道协调解决
铁路客流居高不下,3月14日春运结束后,成都将继续延长春运10天。省劳务办相关人士说,目前正在加紧与铁路部门的协调,希望尽快解决农民出川难的问题。
“就在上午,还走了2000多人,到乌鲁木齐。”该人士表示,省劳务办已经在向省政府打报告,希望通过多种渠道,让农民工顺利出川。“也可以采取公路形式,增开长途客运车。”此外,就是积极与铁路部门合作协商,希望通过增加民工专列,保障农民工返岗。
早报记者陈筱丽
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春运期间千名票串串栽了
早报讯(李茜闫维鹏记者吴佳惠)在今年春运期间,成铁公安处一共投入两千余名警力,自1月15日提前18天进入春运以来,确保所管内站、车、线治安秩序良好可控,未发生任何重大恶性案件。
截至3月14日,成铁公安处管内的川内主要大站,累计安全发送旅客378.9万人,其中成都站累计安全发送旅客281.8万人;在严查“三品”问题上,成铁公安处共收缴管制刀具1687把,双节棍27根,火药枪1支,子弹9发,鞭炮9000响,易燃易爆化工品28.3千克,油漆33公斤;在打击票贩方面,成铁警方共捣毁倒票黑窝点205个,打击处理倒卖车票人员1033人,查获用于高价倒卖的火车票1万余张,面值两百余万元。
双流机场春运再创新高
早报讯(吕俊明记者孟梅实习生高洋)为期40天的2007年春运昨(14)日落幕。在这期间,双流机场共安全保障航班起降17500架次,平均每天起降航班达438架次;安全运送中外旅客达190多万人次,平均每天运送旅客达4.7万多人次,比去年同期增长了近30万人次,再创历年同期新高。
成都被命名为全国最佳旅游城市后,其后劲正在凸现。在春节前后,乘机来川旅游的人数明显增长,约占整个进港人数的一半以上;同时,境外游也十分看好,仅去泰国普吉在一天当中就有3架包机前往;在春运高峰时,出现了少数城市及旅游景点机票吃紧,一票难求的现象。
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