环东海域首座大桥建成通车

　　大桥如同一条美丽的丝带，将同安湾两侧紧密地联系在一起。（陈立新 摄）

　　本报讯（记者何书彬）经历了七百多个充满期待和努力的日日夜夜，同安大桥于昨天上午正式通车。大桥如同一条美丽的丝带，将同安湾两侧紧密联系在一起。

　　长期以来，人们从岛内经集美、同安去翔安，要经同集路、324国道或者沈海高速公路绕一个大圈子才能到达。如今经行同安大桥，驾车只需要3分钟就可以从大桥东侧的同安丙洲快速驶到对面的翔安琼头。

　　同安大桥于2005年3月25日开工建设，起点位于同集路（官浔村东南侧），过丙洲，跨越同安湾，经琼头，终于马巷镇井头村，全长7528.47米，其中同安大桥主线桥长3980米，本次通车部分桥长2520米。工程按城市快速路标准设计，设计车速为80公里/小时。因为一些后续工作正在进行中，目前同安大桥对通行车辆有如下要求：车辆限制高度为2.5米，最高时速不能超过40公里/小时。

　　以同安大桥为重要“先锋”，整个环东海域的道路交通也正迎来“华丽转身”。按照综合整治建设要求，在环东海域共要飞架6座桥梁，建设18条主要道路，形成一片密集高效的主骨架路网；同时，同安大桥也是我市外环快速路的一个重要组成部分，未来外环快速路所经过区域为东渡港—五通港—东通道—西滨—翔安大道—琼头—西柯—官浔—轻工食品基地—大学城—公铁立交—西环快速路—林后—海沧路—新国道319线—马青路—海沧大桥，使厦门本岛、翔安、同安、集美、海沧等区域有效连接起来，缩短翔安与本岛的距离，构成厦门市岛外城区的一条快速路。

　　如今，通过同安大桥和已经实现单幅主车道试通车的滨海大道这个组合，人们已经可以“先行”体验到未来外环快速路上的快意行车：从滨海大道集美大桥一侧出发，顺着宽敞平整的新铺柏油路面，一路沿海岸向北，很快就可抵达位于同安区西柯镇的官浔溪口位置，接着驶上同安大桥，再前行抵达翔安大道——整个过程只需要20多分钟，比从同集路的“绕行”方案缩短大约15公里的距离。

　　关键词

　　使用年限100年

　　众所周知，由于海风含有较高的湿度和微量的氯盐，很容易对它所“抚摩”的东西带来腐蚀。市政建设开发总公司说，在大桥建设过程中，专门将防腐列为重要科研项目，使钢筋混凝土等的防腐性能大大提高。此外，同安大桥是按照新的桥梁设计规范进行设计，使用年限为100年，比按旧规范建成桥梁的使用寿命高出一倍。

　　悬臂浇筑跨度100米

　　为满足通航要求，同安大桥悬臂浇筑跨度达到了100米，市政建设开发总公司说，这使它成为了厦门目前悬臂浇筑跨度最大的桥梁。此外，负责对大桥施工过程做全过程监控的中铁大桥局桥梁科学研究院工作人员说，在他们近阶段所监控的6座桥梁中，同安大桥是合龙精度最高的一个。

　　观景平台

　　很多人都说，同安大桥的外形特别像一条丝带。它虽然“块头”不小——主线桥长3980米，宽32米，但是，观感上却是轻盈、飘逸。平面看来，大桥呈曲线状，立体看来，大桥还有一个流畅的拱形；对于行人来说，大桥还特别准备了两侧各3米宽的彩色人行道，市政建设开发总公司说，这个宽度在目前我市的特大型桥梁中是最大的，在作为人行通道的同时也可作观景平台，在最佳的地点，将“最美的海湾”一览无余。

　　声 音

　　李斯海（市人大代表）：同安大桥把翔安、同安、集美乃至本岛和海沧更加紧密地联系在一起，形成集美至翔安的快速通道；与滨海大道集美至同安段相接，在东通道建成以前，构成一条本岛至翔安的最快捷通道；通过滨海大道与集美大道连接，形成翔安与海沧港区的快速通道。

　　陈先生（集美居民）：因为工作需要，我经常要去翔安，有了同安大桥，就可以直接通过它到达翔安大道，不但节省了路程、燃料，更重要的是，可以节省不少时间，希望集美到同安的滨海大道也早日建成，那样，岛外不仅也有了一条“环岛路”，而且，去翔安的路也就走得更畅快了。