宣东大街22号楼，与地铁宣武门C出口仅一街之隔。如此方便的交通本应让人羡慕，可是由于不少在此换乘的人将自行车乱停在楼下，22号楼的居民们每天出行时都不得不在“车阵”中“闪躲腾挪”。
虽然辖区街道办事处去年特地在楼门前出资建起了规范的存车场，可是有些不想交停车费的换乘者仍然把车停在了22号楼楼下。
现场目击见缝插针停了百辆车
昨天下午，记者走出了地铁宣武门C出口，一出来就看到旁边有个占地约200平方米的自行车停车场，四周围着铁栅栏，出口处设有收费取牌处，停车场里整齐紧凑地停放着上百辆的自行车。
与它隔街相对的22号楼门前，也停满了几乎同样数量的自行车，但是看上去却非常杂乱:有的前半车身插进了车群中，露出了后半个车身；有的整个横过来，倒在了地上；还有的两排车各自占用了人行道，仅在中间留下了能够勉强通过的距离……
这时，一辆三轮车正好从这里经过，不到10步路的距离，足足用了5分钟。骑三轮车的老大爷不时地前看后望，生怕碰到行人或剐倒自行车。“礼拜一时停的车最多，尽是斜插占道儿，打这儿过，费死劲了！”老大爷满脸无奈。
楼内居民乱停放是为逃避停车费
“放着地铁出口的停车场不停，偏偏在这楼门前搁车，要我说，他们就是不想交停车费！”家住22号楼五门的何女士告诉记者，这件“一出门就遇到的烦心事儿”，由来已久，自己家有个盲老人，平时都不敢下楼遛弯，生怕磕着碰着。
家住四门的陈大爷也表示这事让他“意见很大”。他说，这幢楼内住着很多像他这样上了年纪的老人，“乱停车不美观另当别论，下楼遛弯也不安全。”去年，居委会安装了用以规范停车的锁车栏以后，“楼下凑合着能走人了。”
换乘者放这主要因为省钱省事
记者随机采访了10名在此停车的换乘者，“省钱、省事”是他们青睐楼门前停车的主要原因。
据停车场收费员介绍，以一辆普通自行车为例，白天和夜间两个不同的时段，一次性存车的价格分别为0.2元与0.4元，若按月无限次存放，只需交纳12元。
采访中，几乎所有的换乘者都表示，这笔费用并非承担不起，但“免费停车总比交钱的好”，“能省则省当然好了”。此外，还有换乘者解释说，在楼门前停车图的就是省事。刘先生说:“这不是钱的问题，有时你后停的车被搁在尽里头，还被挤得紧紧的，拿车时挺难拿的。”他比较说，楼门前停车就没这么多“麻烦”:“随时随地都能停，出来了就能走，这样当然更方便。”
街道办事处为此事举行听证会
针对22号楼居民反映的问题，记者采访了宣东社区居委会。据一名工作人员介绍，一直以来，从南城骑车来这里换乘地铁的人流，主要将自行车停放在22号楼四门前。“其实，我们以前也考虑过把这里建成绿化带，但如果这样，换乘者还会把车搁到三门、二门，根本解决不了问题。”这名工作人员坦言，这个问题一直很“棘手”。
据介绍，今年非机动车整治已被列为辖区街道办事处的工作重点。前两天，街道办事处特地为此事举行了一次听证会，进一步调查和听取了居民们的意见。目前正在研究具体的改造方案，预计整个改造工程，有望在今年中旬完成。（鄂晓颖摄）
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