漠河冰雪汽车拉力赛暨全国四驱系列赛漠河站比赛已落幕，如何评价这个升为国家级比赛，今后这个比赛将又有哪些地方需要完善呢？中国汽车运动联合会副主席陈学众认为——
在凛冽的寒风中，一位年近花甲的老人在此次赛车赛第一线从容指挥，颇有大将风度。
记者采访他时，他随着车手征战300公里刚刚回到大本营。说起这次比赛他打开了话匣子。
在发展中创新开辟新赛场
“尽管中国汽车运动发展史不过十几年，却获得跨越式发展，在一切与国际接轨的前提下，每年全国有100多项赛事，几乎天天有车赛，在这一点上就连国际汽车联合会都赞不绝口。”陈学众说，“那么，中国汽车运动该如何保持高速发展呢？其实，就是一句话：在发展中创新。”
“例如，这次的四驱系列赛就是一种创新。我们选定了6个风格迥异的自然赛道而组成了一个全新的系列赛，车手可以或在冰雪路面或在戈壁路面或在沙漠路面上飞驰而提高驾技，以接近世界先进水平。”
“这个系列赛之所以选定漠河为首站比赛，首先是正规冰雪路面汽车赛在中国尚是一个空白，急需开发与发展。”陈学众说，“漠河冰雪汽车拉力赛已举行了3届，积累了诸多经验。更重要的是，这个比赛有政府支持，有赞助商赞助；有雄厚的群众基础，有良好的赛道等等，这是漠河获得信任票的主要原因。”
“对漠河来说，经过自己不懈努力，从地方的汽车赛而上升为国家级赛事，这也是一种创新。有了这种创新意识，就没有翻过不去的火焰山。”
接着，陈学众打了一个形象比喻，把汽车拉力赛比作“播种机”。他说，“赛车队每到一个地方就会展现高科技技术和装备，更重要的是把先进理念和超前思想带给当地群众，使其思想意识得以大幅度提升，这对当地发展大有益处。可以说这是一笔精神财富。”
“另外，汽车赛在什么地方举行，都会拉动当地经济发展。例如，北极村的家庭宾馆，家家都在搞，规模和档次不断跃升，村民们都得到了实惠。也可以说，这都是在这里举行汽车拉力赛带来的好处，这是一笔可观的物质财富。”
在创新中发展完善新赛事 陈学众在与记者交谈中，高度评价了当地业余车手，用他的话来说就是“拼搏精神完全可与专业车手相媲美”。“就拿18日的第三赛段152公里拉力赛来说，在获得前10名车手中，专业车手和业余车手各占半壁江山，可见一斑。”
“总之，这次比赛无论是组织工作、接待工作还是媒体宣传工作，都达到一个相当高的水平，为今后的赛事奠定了基础。”
关于这个赛事今后需要完善的地方，他说，“有两点。其一，由于北极村天气寒冷，给赛车修理工作带来难度，计划明年修建一个塑料工棚，加强保暖以保障修理工作正常进行。其二，完善赛道，使其更加合理，以吸引更多车手参赛。”
他告诉记者他已拿到一份漠河公路分布图，回到北京之后要认真研究一下，在林区公路上设立一个赛段，从漠河发车然后再回到终点漠河。另外，场地障碍赛可以设置一个“立交桥”，两名车手各行其道，使之更加富于观赏性。一句话，充分挖掘漠河冰雪、森林和公路等资源，使之赛道不断更新，更趋合理。这样参赛车手也有新鲜感，对当地赛车发展大有益处。
中国汽车运动在发展中创新，漠河赛车运动在创新中发展，归根结底创新是硬道理。（本报北极村19日电）（黑龙江日报）
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