四川新闻网-成都日报讯 :
据说荣威的前身罗孚历史上曾荣耀一时,上周,记者终于有机会亲自试驾荣威750。
在荣威750车身上,代表豪华高贵的镀铬饰件随处可见,如进气隔栅、窗框、腰线等,镀铬外后视镜背面更是光可照人。
此次试驾车型搭载2.5升V6发动机采用三级可变进气管技术,使用航空级铝合金材料铸造,电子油门控制,最大功率为184马力,从0-100公里加速时间仅为10.2秒。针对国内城市路况,这款发动机还提高了低转输出扭矩。配置方面的升级最为直观,荣威750配备了双区域自动恒温空调、8喇叭DVD娱乐系统、电子可视泊车辅助系统、蓝牙通讯等舒适性设备。荣威750搭载的发动机被尊为“KingofV6”,这款发动机让记者感受到了该车澎湃的动力,轻踩油门,轻松达到160公里,继续深踩油门,时速到200公里后感觉脚下油门还有余量。在各种弯道上,荣威的表现更接近德国房车风格,这应该与当初宝马介入英国罗孚的研发有很大的关系。荣威身上采用了BMW最新底盘及悬挂技术。
总体而言,荣威750动力性能与操控性能表现完全符合一款房车定位。
本报记者 黄睿
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