市区的公交车到底还能不能降价?跨镇班车该如何提高服务质量?昨日,东莞市交通局局长韩任海对记者表示,他个人不赞成引入无空调车辆,市区公交降价应该考虑其他途径。
韩任海称,今后将在跨镇公交车上推广使用IC卡,逐步减少乘务员数量,以减轻从业人员素质过低对服务质量的影响。
最近一段时间,交通领域最受市民关注的是市区“一元公交”能否实施的问题。韩任海称,各部门意见初步认为,所谓“一元公交”问题,就是市民要求市区公交降价的问题。“目前有两种途径可以实现降价,一是引进无空调车辆,这些车辆购买价格便宜,运营成本也较低,但是舒适度降低;二是维持现有车辆标准,但适当降价,降价部分由财政补贴。”
“站在交通局的角度,我认为东莞现在的城市形象、生活水平和对服务的要求都已超越了初级阶段,一下子降低车辆标准市民可能比较难接受。”韩任海说,“媒体调查中市民认为‘有无空调无所谓’,但等到夏天到来,公交车内变成一个蒸笼,许多人可能会放弃这一想法。而且温度太高也容易引起驾驶员疲劳,不利于行车安全。”(记者李少威)
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