云南6车相撞造成3死2伤 事发处为事故频发路段

　　木喳箐6车相撞3死2伤

　　9公里长坡被称为“死亡路段”

　　车祸档案

　　时间：23日上午9时许

　　地点：昆石高速木喳箐路段1号特大桥处往昆明方向车道

　　后果：3人死亡，2人重伤

　　原因：待查

　　昨日9时许，昆石高速公路木喳箐路段1号特大桥处往昆明方向车道发生6车相撞事故，导致3人死亡，2人重伤，昆石高速往昆明方向交通被迫中断近5个小时。

　　紧急

　　3小时救出伤者

　　昨日记者赶到现场时，消防和急救人员正在抢救车祸中被困的伤者，昆石高速往昆明方向车道已被迫封闭。记者看到，发生事故的是4辆货车和两辆轿车，前后两辆事故货车的车头已经严重变形，两辆货车的驾驶室分别被困着1人和4人，紧挨着这两辆货车的，依次是一辆车头变形的白色现代轿车、侧翻的解放小卡、大货车和另一辆玻璃破损的本田轿车。据救援人员介绍，车头严重变形的两辆货车中，被困在前面一辆的1人已死亡，后面这辆红色货车被困4人，其中两人也已经死亡。

　　事故发生后，救援队员迅速赶到现场，并从货车顶上分别给两名伤者输液，并不时紧紧握住伤者的手和他们进行对话，以防止伤者沉睡或者昏厥。另一方面，救援人员分别从货车两头用钢绳将货车固定，再用电锯、液压钳、吊葫芦等工具对货车驾驶室进行逐步切割。12时15分许，第一位被困伤者被成功救出，45分钟后，另一名重伤者也成功获救。随后，3名死者的尸体被陆续t抬出，14时30分许，中断的交通逐渐恢复。

　　亲历

　　货车从后面撞来

　　在此次车祸中，解放小卡的驾驶员张师傅幸运地没有受伤，他告诉记者，由于前方约300多米处正在修路，原本3车道并为一车道行驶，因此事故发生时，许多车辆正停在长坡上等候并道通过。“我根本不知道发生了什么事，只听后面‘砰’的一声，接着我的车也被撞翻了。”张师傅说，等他挣扎着从车里爬出来后，才发现几辆车子已经被撞得严重变形。

　　木喳箐事故多发

　　记者发现，在事故现场后方，是一个较大的右转弯道，而且弯道上坡度较大。有司机告诉记者，前方修路时，一旦有车子停下来等候并道，后面的车辆在转过弯后很难在这么短的距离内踩住刹车。这位司机建议在修路时将警示牌移到坡顶，让司机提前有一个刹车和并道的准备。

　　“长约9公里的木喳箐段被我们称为‘死亡路段’。”有司机告诉记者。记者在百度上搜索“木喳箐车祸”，发现相关报道多达197条，仅去年8月底至去年11月1日，该路段就发生4起连环车祸，导致46车损毁，4死18伤。这样的事故发生率自然使木喳箐倍受瞩目，媒体也纷纷针对木喳箐车祸原因进行过深度分析和探讨，然而木喳箐车祸仍时有发生。

　　附：木喳箐部分车祸

　　2006年8月29日凌晨4时许，木喳箐2号特大桥上连续发生6起车祸，21车连环相撞，2人死亡，6人重伤，交通中断13小时。

　　2006年9月28日16时点30分，木喳箐1号特大桥附近，一辆半挂车与一辆正在上坡的小货车相撞，一女子受伤。

　　2006年10月23日7时，木喳箐1号特大桥连续发生4起汽车连环相撞事故，16车相撞，1人死亡，5人受伤，交通瘫痪14个小时，上百辆车受阻。

　　2006年10月24日，该路段发生车祸，10车受损，1人死亡3人重伤。

　　2006年11月1日上午8点40分，木喳箐2号特大桥上连续发生3起追尾事故，7车追尾，1人死亡，6人受伤。

　　2007年1月21日，木喳箐路段多车相撞，2人当场死亡。

　　2007年3月22日，木喳箐路段发生车祸，幸无人员死亡。