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海南东环铁路获国家批准 预计下半年将全面开工

许丽 制图
许丽 制图

  东环铁路全线共设24个站:

  海口站 (现海口火车站) 长流线路所站 长流站 秀英站 丘海站 金盘站 汽车南站 城西站 新海口站 美兰机场站 东寨港站 文昌站 冯家湾站 琼海站 博鳌站 山根站 万宁站 神州站 日月湾站 陵水站 高峰站 海棠湾站 田独站 新三亚站

  本报海口3月23日讯(记者侯小健) 海南省发改厅今天传出喜讯,备受关注的重大基础设施项目———海南东环铁路项目可行性研究报告,昨天正式获国家发改委批准,意味着项目获准建设。

至此,东环铁路项目所有报国家发改委立项手续已全部办理完毕。

  据了解,东环铁路是我省有史以来最大的基础设施项目,线路全长308公里,项目投资估算总额192.2亿元,计划下半年开工,2011年建成。项目建成后,将与西环铁路共同构筑环海南岛铁路,近期可通过粤海铁路与大陆铁路网衔接,远期可随着琼州海峡固定跨海通道的打通,并入全国铁路网络。

  国家发改委批复称,为促进海南省经济社会发展,推动岛内东部地区资源开发和城镇化进程,改善交通运输结构,同意建设海南东环铁路。

  东环铁路功能定位为以沿线客运为主、兼顾海口市城市轨道交通和少量轻快货运的快速铁路。北起海口市,途经文昌市、琼海市(含博鳌)、万宁市、陵水县,南至三亚市。铁路等级为I级,下线数目为双线,速度目标值为200公里/小时。列车为电力牵引,运行方式为自动控制。

  据介绍,该项目投资估算中,工程静态投资167.4亿元,动车组购置费16亿元。项目由铁道部与海南省合资建设,资本金为96亿元,其中,铁道部出资48亿元,由铁路建设基金安排。海南省发展控股有限公司出资48亿元。国家发改委要求海南省政府要保证资本金及时足额到位。资本金以外的资金使用由中国工商银行贷款。铁道部和海南省对该项目实行政府推动、公司运作,资金全部利用开发银行贷款和商业银行贷款,由经营公司自借自还,不使用财政资金。

  据了解, 自从去年3月15日铁道部和海南省联合成立海南东环铁路项目建设领导小组以来,在省委、省政府的正确领导和国家发改委、铁道部的大力支持下,全省各部门积极主动工作,密切配合,加快推进项目建设,总体进展顺利,去年8月23日,国家发改委批准海南东环铁路项目建议书。目前,项目已进入到初步设计阶段,预计今年下半年可全面开工建设。

(责任编辑:王伟)
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