去龙泉看桃花 乘地铁只需几分钟

　　成都地铁公司董事长伍勇与市民畅想未来的“地铁生活”

　　讲坛·地铁

　　内容：我们的“地铁生活”主讲人：成都地铁公司董事长伍勇

　　成都地铁1号线一期工程建设如火如荼。地铁将给我们带来什么，又将如何影响我们的生活……昨日下午，成都图书馆座无虚席，作为“同心行动·成都讲坛”今年第一讲的主讲人，成都地铁公司董事长伍勇与成都市民一起畅想蓉城未来的“地铁生活”。

　　成都人为何偏爱地铁冷落轻轨

　　为什么成都要选择修地铁而不是轻轨呢？讲座刚开始，台下的市民就率先提出自己的疑问。伍勇说，这主要是由成都城市道路交通状况决定的！成都私家车已超过百万辆，占有量居全国第三，还以每天800辆—1000辆的速度递增。“修建轻轨仍然要占用地面道路，这样下去，城市的交通状况可能会更糟！”他说。

　　伍勇微笑着说，“往地下走，修地铁成为了成都市区解决道路交通问题的唯一出路”。还有一个重要的因素，就是成都人口密集，轻轨的客运量只有1万人/小时－3万人/小时，满足不了市民出行的需求，而地铁客运量则可达到3万人/小时－7万人/小时，对整个城市交通而言，如果要在轻轨和地铁之间选择一个“伴侣”，地铁更适合成都。

　　知道吗30年预计工期有望缩短

　　“成都地铁近期任务是从2006年开始，用10年左右的时间，建成成都市城市轨道交通骨干线路地铁1号线和地铁2号线；远期任务是用30年左右的时间，基本建成成都市城市快速轨道交通网络。”伍勇的话还没说完，台下听众都急了：30年！

　　“当然，这个30年的工期是在我们现有的财政能力、经济发展水平和政府投入的基础上推算出来的，工期有可能大大提前！”

　　“我们和大家的心情一样急迫，都想早一天坐上地铁……”看着大家期待的眼神，伍勇脸上写满歉意，可是在该工程的施工过程中，遇到了很多事先难以预料的困难，如地下的自来水、雨水以及各种管道和电缆等等，需要跟其他部门进行协调，在完全迁出之后才能顺利施工。

　　好便捷市内最多2次换乘就到

　　按照成都市的城市轨道交通线网规划，在30年后，成都市中心城内线网密度达到0.34公里/平方公里。“这个数字的含义是什么呢？它表示居住在中心城区的每位市民，出门5分钟内就能找到一个地铁车站，一般来说，只经过2次换乘，就能到达自己想要到的地方”。

　　成都地铁的设计时速是80公里/小时，包括停靠站台等因素，旅行速度也可以达到35公里/小时；而目前成都市高峰期时汽车的旅行速度仅为10公里/小时！市民可以享受更加方便快捷的服务。“去龙泉看桃花很费劲儿，乘地铁几分钟就能到达。”

　　请放心票价多少听证会来定

　　“地铁以后的票价是咋个定的呢？”一个市民提问。伍勇说：“地铁在运行之前，政府肯定会考虑当时的经济发展水平，以及市民的经济承受能力来制定统一票价，而且肯定要举行价格听证会。”伍勇请市民们不要为票价担心，因为地铁作为公共交通，肯定会考虑市民的承受能力。

　　伍勇坦然表示，成都地铁运行后，成都地铁公司将严格按照法律法规的规定收取费用，除了值班的员工外，其他的都要买票上车，员工家属也不例外。

　　记者彭永生王迪实习生吴祖荣