珠海赛车场打造品牌培养了观众,“GT”又来时2万多观众捧场1200元的票卖了千多张
文/图本报记者 林丹 通讯员 陶然
上周末两天,珠海赛车场到处晃着身穿车手服的洋帅哥、扛着长枪短炮的记者。
世界超级跑车锦标赛(GT)又来了!昨天,2万多观众自掏腰包为赛车捧场。
珠海赛车场林梅香副总裁说:“我们用一年的时间通过‘泛珠三角超级赛车节’为GT培养了观众,今天的收获之丰甚至出乎我们的意料。”
两千车迷证培养了观众
2005世界超级跑车锦标赛(珠海站)令人有些失望,1.2万个座位的主看台上仅坐了一半人,辅助看台更加空空如也。而这6000多名观众更多是冲着小帅哥林志颖来的。人们抱怨说:“在中国还缺少汽车文化的时候,150元一张票实在是太贵了。”
从去年起,珠海国际赛车场开始打造自己的品牌———泛珠三角超级赛车节,每场比赛均免费向观众开放,珠海国际赛车场的人气开始节节攀升。凡是两次观看比赛的观众可获得一张车迷证,凭车迷证一年免费看赛事。据称,赛车场总共发出了2000多张车迷证。林梅香认为,珠海国际赛车有限公司的终极目标是推广赛车文化。
玛莎拉蒂的意大利车手Biagi随着GT已是第三次到珠海,他说:“前两次来珠海觉得并不那么有意思,而这次观众很有激情,我在中国竟也有一群热情的‘粉丝’,让人很兴奋。”上周六上午下着大雨,而且只是练习赛,可仍有6000多人为他欢呼,令他感到意外,车开得格外带劲。
散客愿掏钱买贵宾票了
今年是世界超级跑车锦标赛的第10年,今年的第一站就在珠海。珠海国际赛车场在“泛珠三角超级赛车节”播下的种,在GT赢得收获。1200元一张的贵宾包厢票卖掉了1300多张,除了赞助商、车队买下贵宾包厢外,大量的散客愿意掏1200元买贵宾票。因贵宾票无法满足需求,从1999年以后再没有打开过的直道贵宾房投入使用,650元一张票,卖出了近500张。根据民意调查,主看台票价确定为80元一张,整个看台被挤得满满的。一个男人背着大行李,挤进主看台。他说,他是从西藏走来的,环游中国,到了珠海刚好碰上赛车。深圳车迷开来了68部车,称之“GT之旅”。
看台后面,望远镜、车手服、四驱车、车模的摊档生意兴隆,几辆展示跑车吸引了男女老少围着拍个不停。无疑,中国的跑车拥有者和车迷的族群正在扩大。
因有了人气,赞助商和汽车的延伸产品借着GT赛珠海站这个平台“唱戏”。倍耐力轮胎在此发布产品信息;AutoSport车队自己召开新闻发布会;意大利Sarafree车队针对中国市场专门请人做了详细的中文新闻稿……而贵宾包厢本身就是一个生意场。玛莎拉蒂的赞助商意大利VitarelliVitoS.P.A.公司将他的中国客户请到贵宾包厢。副董事长Vitarelli说:“这样的VIP活动可以加强我们与客户的联系,我们可能会在中国赞助更多这样的车赛。”
GT已成为珠海的风俗
事实上,珠三角的车迷已经开始有了自己的车手偶像。开幕式上,邓智仑、麦伟文等6名车手的飘移表演令观众近乎疯狂;珠海每场赛事必露面的特技摩托车手Jimbo早已是观众心中的英雄,亲切地称他为“金毛尖”。泛珠莲花挑战系列赛本来是一场辅助性的“垫底”赛,并不引人注目。可上周六的第一场比赛,观众就挖掘了一名新的偶像———33号覃光昊。他两次失误,却坚持着从最后一位追至第二名。观众记住了他。昨天第二场比赛,他一出场便引来观众席上一片欢呼和尖叫。
“GT已经成为珠海的风俗!”当国际汽联房车委员会委员、GT全球赛事运作总监尤根·巴夫对今年的GT赛甚是满意,他说,除比利时斯柏站外,GT在欧洲各赛站的现场观众大约都是2万人。“2004年和2005年的比赛观众是少了些,但我并不失望,这很正常。赛车就像是孩子,你必须培养他,开始只是种子,以后就会开花。今年珠海的比赛现场气氛很浓烈,具有中国传统的开幕式,很特别。希望GT每年都能来珠海。”
珠海国际赛车场赛事运营总监陈信中仍有些遗憾:“还没有破1996年一天8万观众的纪录。我们还必须继续培养珠三角的赛车文化。”
图:“GT”开幕式上2万多观众为飘移表演欢呼