广州交警昨下发驾照新规，4月1日起执行
“九选六”与桩考合并小车类抽两成人夜考理论部分增驾驶常识
新快报记者 牟晓翼 实习生 李凌云 通讯员 交宣 张海峰
广州交警部门昨日下发通知，将于4月1日起正式执行公安部新的《机动车驾驶证申领和使用规定》（下称《规定》）。
根据新规，桩考与“九选六”合并、抽取两成学员参加夜间道路驾驶考试以及更改交通违法行为扣分制度。那么，准车主们该如何面对这些变化呢？
桩考没取消夜考要抽查
目前，考车牌的顺序为：科目一（理论考试）、科目二（桩考）、科目三（路考），前一科考试合格后，才能参加后一科目的考试。经过新旧《规定》的对比，可以看出驾考至少有四个方面的变化：将一些特殊条件下的安全驾驶、临危处置、自救急救等知识加入理论考试当中；将桩考与“九选六”考试合并为科目二；从注重实际驾驶出发，增加科目三考试的难度；抽取至少两成的学员参加夜间驾驶考试。
从记者调查情况来看，大部分准车主们认为，新驾考规定中相关考试的难度是增加而不是减少了，之前民众怨言最大的桩考没有取消，依然是必考项，而新增加的夜考被普遍认为与桩考一样，是最难的考试项目。
但驾校教练则持相反看法。“难度不会有太大的增加，还是那几个项目。”光大驾校的刘教练对记者分析说，新政实施后路考的项目没有太大的变化，只是由“9选6”变成“10选4”，而且变化的内容基本已经包括在现在他们的训练体系当中，所以实际的影响不是很大。“少考了2项，难度相对来说还下降了呢。这个新规定主要还是针对那些没有考这些项目的地区。新规定里面的项目广州大部分都已经在考了。”另一家驾校的负责人刘小姐表示，新政在考理论方面难度有所增加，他们的培训会作相应的改变。“我们会给学员一份教材和一张光盘，光盘里面有模拟考场，只要学员认真学习了，再用模拟考场训练一下，通过理论考试一般都是没有问题的。而路考和我们现在的培训内容差不多，不会有很大的调整。一切都等新规定的具体通知发下来以后我们才会具体调整。”
学车考试费用涨幅不大
估计届时学车费用将有所增加。一驾校负责人表示，因为新规要考的内容比旧规定多了一些，驾校可能要升级硬件设备并制定新的收费方案，“估计价格会有一定的上涨，但涨幅不会太高”。广州市车管所有关人士预测，新规相对旧考试制度其实变化不大，增加费用主要集中于夜考上，所以增加幅度应该不会太大。
上图：“蝴蝶桩”最令学员们头疼（资料图片）。新快报记者 郭晴/摄
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学员赶搭末班车 驾校实行老规矩
新快报讯（记者 牟晓翼 实习生 李凌云）临近新规实施，广州驾校再次火爆起来。根据广州市车管总所的分析，去年12月新规颁布以来直至今年2月份之前，交费参加驾考的人数达到一个新高峰，各驾校周末都要加班考试；进入3月，报名人数一样没有减少，不过目前报名的学员，只能按新规学习考试。驾校生意火爆驾驶员考试新规目前还没执行，但广州的不少驾校已经尝到了甜头。记者在广州各大驾校了解到，因为担心4月1日新政策实施后，考试难度和培训费用的增加，很多人都抢在4月1日新政实施前来报名学车，这些驾校的学员都比往年同期有明显增长，有些驾校新报名学车的人数甚至增加了近四成。记者昨日在中山大道的广东光大驾校看到，发现这里的教练场已是人满为患。该驾校有12辆教练用车，其中的10辆捷达小车都在训练场上进行练习，大部分车都是2位学员共用，有两辆车上甚至有3名学员。负责人表示暂时还没有收到交管部门的新规定。“我们这里都差点安排不下那么多人了。虽然现在学员增加了，但是估计新政实施后会恢复正常，所以暂时还没考虑去买新车回来。”华科大驾校的王姓负责人表示，因为新政的具体操作方案还没发到他们手上，所以现在一切操作都是按旧的规定来执行，学费也没增加。学员最怕涨价“感觉难度增加了。”在某驾校报名处报名的暨大英语系大四学生陈同学对记者说，“虽然难度提升了，但是可以增加实际的路面驾驶经验，我们拿到车牌后就能够有足够经验开车上路，不会像以前那样，拿到牌都不敢开车出去。”陈同学表示，新规的最大缺陷就是可能会导致学车费用的明显增加。“现在学车最便宜都要4500元左右，如果再增加我们这些没有收入的学生就很难负担得起”。
驾校趁机拉客市民“吃不准”
车管部门：目前报名要按新规
想学车的莫先生很郁闷，“因为怕涨价和难度增加，这几天我都咨询了四五个驾校了。有的说，必须赶快报名，马上去考科目一，只要4月1日前考了其中一项，别的考试项目也会按过去的标准考；还有的说，新规定实施肯定有个过渡期，只要在4月1日前把名报了就行……”莫先生说，“究竟是怎么样我现在都搞不清楚，不过还是先报名了再说，如果到时涨价了又要多花钱。”记者就此咨询了广州市车管所有关人士，该人士表示，目前报名的学员，就考试安排看，考试时间必定会排在4月1日后，所以要按照新规学习考试，不要轻信驾校的宣传。针对元旦至今广州准车主们疯狂报名以避新规的现象，广州市车管所有关人士称新规的制定有其科学依据，对车主百利无害，这种行为实属不应该。
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新规解读
增考驾驶常识变化：理论考试增加了以下内容：山区道路、桥梁、隧道、夜间等条件下的安全驾驶知识；出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时的临危处置知识；发生交通事故后的自救、急救等基本知识以及常见危险物品知识。新《规定》还首次将文明驾驶知识列为考试范畴。反应：广州某货运公司的张师傅已有8年驾龄，常年奔波于省内各高速路间。他认为，增加的知识很多属于“基本”层面，“可能是因为夜考难度大，而平衡降低难度的办法”。不过也有准车主及行人认为，增加这些知识特别是文明驾驶知识，能有效降低事故发生率。解读：据广东省交管局提供的数据看，每年在高速路上发生的事故有相当一部分是因为超速超载引起爆胎、制动失灵造成的，结合广州市交通违法行为中高发的强行变道等行为，这些知识的学习显得相当有必要。科目二“十选四”变化：将原属科目三考试范畴的“九选六”与桩考合并为科目二。其中大客车、大货车、公交车的必考项目为六项，而小汽车、摩托车等必考项目缩减为四项，其中小汽车必考项目为桩考、坡道定点停车、起步和侧方停车。反应：取消桩考恐怕是学员们最大的呼声，表面上看新规减少了两项考试项目，难度有所降低，但电子蝴蝶桩才是学员最大的“噩梦”。已经考到驾照的刘小姐一提起桩考就颇为头疼，“当年我考两次都没过，又花费一个学期才考过。”解读：虽然很多地方停车有专人指导，但轻微碰撞仍时有发生，从避免损失考虑，桩考其实有必要。不过，部分驾校为求通过率，三分之二的驾驶学习都耗费在练习倒桩上，而忽略了真正的上路行驶学习，显得有些“避重就轻”。科目三扣分标准模糊变化：科目三考试包括有上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等。其中部分项目的考试扣分标准发生相应变化。反应：学员张先生表示，扣分标准有表述不清现象。“第4条，停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分。如果车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘100厘米到200厘米呢，怎么扣分？”解读：路考扣分制度明晰确有必要，建议有关部门征求学员意见，规范模糊标准。设夜考将增费用变化：申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的学员要进行夜间以及低能见度考试。申请其他准驾车型（如小汽车）的将按不低于总人数20%的比例确定部分学员进行夜间以及低能见度考试。夜间以及低能见度考试主要内容有夜间会车、路口转弯、超车、通过急弯、坡路、超车等情况以及低能见度情况下能否正确使用灯光。反应：这项变化为广大学员所不接受，原因主要是由于增加学车费用及难度。解读：广东省交管局表示，夜间交通事故发生率在广东公路尤其是高速路上，一直居高不下，所以为保障生命财产安全，夜考十分必要，如果能在不增加成本基础上实施则效果更好。
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