创历史新高个股点评：深赤湾A——很可能突破历史新高

　　深赤湾A（000022）总股本64476万股，流通A股9394万股，B股17990万股，2004年每股收益1.08元，2005年每股收益0.905元，已实施10派7.47元（含税）；2006年1-9月每股收益0.769元。

　　该公司主要在深圳港赤湾港区从事集装箱和散杂货物的港口装卸、仓储、运输及其它配套服务，并参股30％经营妈湾港区的集装箱和散杂货物的港口装卸、仓储、运输及其它配套服务。其中赤湾港区是深圳港对外营运的重要港区，至今年2月底，已有59条国际集装箱班轮航线挂靠赤湾港；散杂货吞吐量在深圳三个主要散杂货码头中占据1/3的市场份额。该公司陆域地理条件业相当优越，直接经济腹地为深圳,间接腹地为珠江三角洲这一全球最大的加工生产基地,进出口贸易额占我国的40%,为国内最大的箱源生成地。2005年该公司的增长率有所减慢，但是最新数据显示，截至2006年12月末，深赤湾累计完成货物吞吐量5319.4万吨，同比增长26.1%，今年1-2月货物吞吐量同比增长35%，其业务有望再度加速增长。

　　该公司还投资开发东莞虎门港麻涌港区2＃－5＃四个5万吨级的散杂货公用泊位，该项目计划2010年完工，一期项目2008年投入运营，有望给其带来一定利润增长。

　　该公司潜在题材有两个，一是该公司控股股东中国南山集团承诺适时制定并实施股权激励计划；二是存在被招商局整合的可能性。深圳西部的三个码头中，招商局已整合了蛇口港区和妈湾港区，而且招商局已通过三个层次持有深赤湾的股权：首先，招商局国际持有深赤湾大股东南山开发集团37％股权；其次，招商局国际通过下属公司持有深赤湾一部分股权；第三，深赤湾的主要资产是赤湾码头（CCT），招商局国际又通过海丰发展与现代货箱共同持有CCT20％的股权。因此，作为深圳西部重要码头资产的赤湾港区很可能成为在招商局深圳西部港口整合的下一个目标。

　　该股2005年股价大幅调整，2006年也表现落后大盘，但今年有望再度发威。目前该股正在向历史高位发起冲击，突破的可能性很大，可密切关注。