新电子警察频闪强光(组图)

设在枣园西路的新型电子警察

昨晚8时25分，一辆车通过时，新电子警察闪光灯亮起

　　本组图片由本报记者　张杰　摄

　　本报讯（记者　杜俊岭　黄超）昨日上午，徐先生没敢驾驶私家车，而是改乘公交车上班，让他改变生活习惯的是路上的新型电子警察。不间断的频繁闪光，让他弄不清是否被拍超速，路旁的强光也让他很难适应。近期不断有车主反映，他们驾车经过西安市长安路电视塔西侧、枣园西路等路段时，被路边的两排闪光灯吓了一跳。

　　体验：频繁闪光司机闭眼

　　26日晚8时，记者在长安路电视塔西侧看到，很多车开到此路段都会不由自主减速，显得十分迟疑。记者了解到，该路段限速，设置了相应的测速器。

　　在徐先生每天上下班必经的枣园西路，该路段除拍超速的电子警察外，最近又多了两个灯柱，徐先生始终不知道是干啥的。昨晚徐先生再次驾车经过，刚靠近两个灯柱，灯就猛地亮了一下。“司机都知道只要是车辆超速，电子警察才会发出亮光，可我当时绝对没有超速，这一闪还把我弄糊涂了。”徐先生说。除担心自己违法外，最大的感受是，黑暗中灯光突然闪烁，感觉非常不舒服。

　　昨日上午，记者乘车来到枣园西路，看到由东往西道路南侧隔离带上，安装了两组共7个闪光灯，其左上方就是电子警察。只要有车辆从此路过，都会有两三个灯同时闪光。灯距离地面不到2米，与司机视线平行。记者乘车从灯前经过，当灯光闪烁的时候，感觉灯光非常刺眼，本能地眨了一下眼睛，睁开后仍感觉有东西闪。

　　而晚8时许，记者再次来到此处时，周围灯光有些昏暗，感觉闪光比白天更刺眼。当车从该设备前驶过时，车内被照得亮如白昼。要是赶上多辆车同时通过，最后面的司机则要忍受多次闪光。由于车只有靠近隔离带两车道通过时，电子警察才会闪光。很多司机为躲避强光，纷纷走到靠外的车道。

　　记者随机采访了几位司机，他们表示由于设备是新安装的，大家路过的时候会特意看一下，此时眼睛都会被闪光刺激一下。“司机会踩刹车，向一侧打方向。如两车跟得较紧，很可能发生交通事故。”司机说。记者也在现场看到，所有车辆途经此地，车速都会骤然下降。

　　医生：闪光可能影响视线

　　遭遇过新型电子警察的司机，都认为闪光对眼睛有很大影响。记者采访了西安市的眼科专家，他表示闪光是否影响视线，和眼睛正前方的光强度有很大关系。如果光强度过大或黑夜中频繁闪光，会引起暂时性光敏感度下降，眼睛都会出现短暂的看不见。

　　人们在照相时常会遇到此情况，闪光灯一闪眼前一片白，人都会眨一下眼睛。至于造成影响的大小，则与光的强度和个人敏感度有关。夜间因周围环境亮度与闪光强度反差大，视线受影响程度也会更明显。要降低闪光对视线的影响，除增强附近的亮度、减少光线强度反差外，司机路过时应专心开车，不要盯着闪光灯看。此种闪光整个过程，只有几秒钟的时间，对司机的眼睛不会造成损伤。

　　交管：设备正在不断调试

　　对于司机提出的新电子警察让眼睛不舒服的问题，昨日下午记者采访了西安市公安局交通管理支队科研处科研科，科长董军旗表示，新电子警察从3月21日晚开始使用，闪光代表它在记录通行车辆特征，实现车辆视频采集、车辆号牌全自动识别、相关数据存储。但只对超速行驶的车辆进行拍摄，按交通法驾车的司机则不用担心。

　　同时董军旗还表示，新的电子警察为拍摄车牌号、车内乘员细节，安装的强光设备距离地面不高，对司机的视线肯定有些影响。支队现考虑到闪眼的问题，特意在该区域内加装大灯，增加夜间该区域的亮度，让司机眼睛提前适应强光，从而减少闪光灯的刺激。由于设备仍处于调试阶段，支队会根据司机提出的建议，调整闪光灯角度、增加辅助设施，将闪光对司机的影响降到最低。