3月28日，北京地铁10号线工程二标段苏州街车站东南出入口发生塌方事故，塌方面积约20平方米，深度11米，施工单位中铁12局有六名施工人员被埋土中。接报后，北京市委、市政府负责人高度重视，立即组织营救，确保人员安全。图为塌陷坑洞现场。中新社发廖攀 摄
昨日上午9时许，海淀区苏州街地下约22米处的地铁10号线工地发生坍塌，施工单位中铁12局6名施工人员被埋，塌方面积约20平米。昨日下午5时，北京有关方面接报后，市委市政府领导高度重视，要求立即组织营救，确保人员安全。
北京市市长王岐山、副市长陈刚等人赶赴现场，指挥救援。北京市工程施工事故指挥部已启动应急预案，成立了现场指挥部，抢险和营救工作紧张有序地展开。
据安监部门称，事发后施工人员未及时通报，而是展开自救。救援者称，工人生还希望渺茫。
工字钢支架被压弯
发生坍塌的为地铁10号线苏州街站东南出入口的隧道。整条隧道为拱形，高约9米，宽约8米。塌陷面位于隧道前端的马蹄形土质面，塌陷现场为慢坡状土堆，塌陷土堆顶部可见来自地上的光亮。
“事发前，隧道上方曾掉土。”二标段工人李广利(化名)说，事发时间大约在昨日上午9点左右，十来名工人在距离地面22米的地下进行开挖工作，开挖与加固是同时进行的，挖一点，就用钢筋水泥加固一点。当时，前方马蹄形土质面突然发生塌陷，沙土先是冲倒部分用作支撑的工字钢，随后引发大面积塌陷，将6名工人掩埋。也有救援工人称，被埋工人为5名。
李广利说，其中一名逃脱的工人告诉他，事发前，头顶的土“沙沙”往下掉，工人觉得不对，撒腿就跑，在外侧的几名工人逃脱，而里面的6名工人被埋。一名侥幸逃脱的工人说：“只差一秒我就没命了。”
工地自行救援未果
参与救援的工人黄小亮(化名)说，昨日早上9点，工地上突然通知他们去地下抢险，随后几乎整个工地的人都拥进了地下隧道。当时现场还有一台小型挖掘机在掘土，可是只要挖掘机一动，塌陷的地方就会掉下大块的土块，因此挖掘机只好暂时停挖。在随后的抢险过程中，为了防止掌子面继续塌土，工人们被要求用马路牙子大小相仿的石灰砖封死掌子面。
“过了好久，工人们才知道地下还埋着人。”工人老肖回忆，当抢险进行到上午11点时，工人们被叫离现场开会。在会上项目部的一位领导说，工地上出了事，有6名工人被埋在土里。
据了解，指挥部决定将塌陷地上方的项目部简易房拆除，再挖土找人，因事故点旁边有4根电缆，以及热力管线等市政设施，指挥部要求抢险人员先固定和保护好电缆，不影响周围居民的生活，再进行挖掘。
截至今日零时许，一台机器已从塌陷地点由南向北挖出一条约10米长的斜坡，伸向被埋工人处。
未交手机的工人“泄密”
昨晚，一名不愿意透露姓名的抢险工作人员透露，事发后，一名工头将工人手机收缴，以防消息外泄，但有一名工人手机未上交，他用这个电话向河南警方报警。目前，这名工头已经被警方控制。
另据安监部门称，事发后施工人员并未及时通报，而是展开自救。此后，一河南籍工人将有人遇险告知河南方面后，北京方面才获悉此事。
-工人讲述
“工地事发后锁门收手机”
坍塌工地工人沈某回忆，事发后，工地上的大门立即被人锁死，所有抢险的工人被要求不得外出，不得向外透露与此有关的任何细节。为此事工地上还开了会，会上工头要求当外界的人问及此事时，就回答一概不知。对于这两天因停工造成的损失，工地将支付给工人生活费用。
二标段施工班组一名负责人说，自己接到通知后马上带着所有工人参与抢救，估计至少有上百人。对于此次抢险，很多参加抢险的工人对此都很有意见，因为施工方一直要求工人不得泄露消息，参加抢险的工人也不允许出工地大门，当时施工方一直与被埋家属交涉，希望将事故私下解决，一直到下午6点左右，才有工人陆续私自跑出来。
一名工人回忆，当时一名负责人说，花多少钱都可以，就是不能让外面知道。
另外，一名工人称，事发地点为回填土处，距离地面有11米，坍塌时，钢筋水泥连同上面的土全部压住了工人，所以生存的机会几乎没有。6个工人分属不同工种，有钢筋班、焊工班、杂工班等。其中年纪最小的工人20来岁，前日其母亲刚从老家来看望他，没想到今天就出事了。
（文／崔木杨 李立强 钟亿军 贾鹏）
来源：新京报
转自中新网
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