作为全国六大老工业基地之一的重庆，直辖十年工业经济稳步增长。昨日，市经委主任吴冰做客新华网，详细解读了用电、轻轨、重钢搬迁等热点问题。
昨日,重庆市经济委员会主任吴冰(左)做客新华网,回答网民提问
今夏老百姓用电不成问题
“重庆将从今年起告别电力供应紧张。”吴冰透露，去年，整个重庆发电装机容量为500万千瓦，而今年将达890万千瓦，加上外省输往重庆的近200万千瓦电力，重庆在年内就彻底告别拉闸限电。
据介绍，今年市政府和电力公司出资50亿元改建城市电网，并高度重视煤炭问题，专门出资金到贵州、云南买入电煤，以保证电厂供应。
“今年夏天用电不成问题，老百姓和重点企业用电有充分保障。”
本地汽摩配件商有钱可赚
吴冰说，到2010年重庆的汽车产量将达到150万辆，是现在的2倍以上。“在这个过程中，政府将出台优惠政策，鼓励整车厂在本地采购零配件。”这意味着，重庆的配件商有钱可赚。
他表示，此前重庆整车厂在本地采购的零部件只占产量的30%多，去年则为47%，预计今年将达到50%多，明年达到60%以上。
“庆铃马上可能有新的合资项目成立。”吴冰透露，重庆的汽车行业正在加速换档升级，例如红岩、上汽、还有依维柯进行了合资，长安集团和福特、马自达和铃木合资等。
民企可投资国防工业项目
非公有制经济也可参与国防科技工业的建设。吴冰表示，重庆市有一个国防军工办公室，就设在市经委，“我们鼓励民营企业参与军工企业的非战略项目”。
据介绍，国家的一些战略性项目民企肯定不能参与，但其他一般的项目却可以。“通过我们申报，可以对民营企业进行保密资格的认证，认证之后，再和相关的部门去承担军品订单。企业接受订货，都要进行保密认证。”
渝产轻轨车厢明年下线
最迟到2009年，重庆市民就能坐上本地造轻轨车厢出行了。吴冰透露，重庆开发投资公司、铁道部、长春客车有限公司日前组建合资企业生产轻轨车辆，该项目在年内开始动工，明年底就可提供产品，2009年上线运行。“重庆产的车厢每节为800万元，如果是进口产品，价格高达1500万元。”吴冰说，照计划，重庆轻轨车辆的设计年产能为500辆，产值为40亿元。
重钢搬迁不会污染长江
对于市民所关注的重钢搬迁后是否存在污染问题，吴冰说，重钢搬到长寿区之后，通过技术改造，基本上是没有什么污染的水排向长江。“新厂的水全部能够回用，大气排放、固体废气也是全部回收。“其新厂的大气排放将比以前好了将近一半多。”
首席记者 孙黎明 实习生 王圣洁
《变形金刚2》送票！
