北京考驾照难度增加收费看涨 最高可加收500元

　　学员拿驾照本周日起须实际路考新手上路实际路考有点难

　　今天上午记者调查部分驾校时发现

　　驾校收费看涨最多加收500元

　　交警提醒：不许自驾私家车上路练习 训练中出事故教练不许私了 此外实际路考车辆进行了改装

　　从本周日开始，学员要想拿驾照就必须经过实际路考这一关了。

今天上午10时，记者了解到，京城除个别几家大驾校的学费仍按照以前的标准不另外加收外，大部分驾校学费将上涨，最高不会超过500元。

　　交警提醒，上路学车过程中发生交通事故，不许教练员私了。

　　实际路考·体验

　　学员上路手发潮公交鸣笛使劲催

　　张涛是丰顺驾校学员，再培训几个小时，他就要迎来路考。作为首批“尝螃蟹”的人，他虽然对自己掌握的驾驶技术比较有信心，但一实际上路，就显得有些手忙脚乱。

　　昨天下午，张涛在万丰路上刚起步时开得还十分顺利。但在通过小井桥时，由于没有路灯，他突然发现对面有来车，心里的紧张马上体现在手脚上，车就熄火了。回来的路上，在同一个路口，他又熄了一次火。

　　对于其他考试项目，如通过直线行驶、并线、调头、通过公交车站、避让横穿马路的行人，甚至看到流浪狗在马路中间“散步”，他都能在教练的指导下采取正确的应对措施。整条路线行驶下来，张涛用了20分钟左右的时间。“除了紧张还是紧张！”张涛谈他首次上路的体会，只说了这几个字。

　　作为刚拿到本又没有开过车的纯粹新司机，记者也上路体验了一把。刚坐在驾驶座上，记者就想起步并线。在教练的提醒下，才发现自己并没有按照要求把后视镜看一遍，并充分观察车后的情况。“这在考试中是不合格的。”教练说。刚开了十几米，记者就被旁边“嗖嗖”过去的车流吓退了胆子。

　　记者在对实际路考线路的体验中发现，很多社会车辆对于考试训练车还不能做到主动避让。张涛在路口熄火时，身后的大公共汽车就猛按喇叭催促，让张涛更加紧张。

　　交管提醒：社会车辆如果在路上看到考试专用车，一定要主动避让，对双方都能减少不必要的损失。

　　佳叙佳议：顺便再提醒学员们一点，在实际路考上只允许熄火一次。如果有两次这种失误，只能等待下次的补考了。

　　实际路考·警告

　　私家车上路练习交警表示不允许

　　“自从安上‘实际路考路段’的牌子后，总能看到一些在最外侧车道开得晃晃悠悠的社会车。”家住万丰路的居民谢大爷跟记者说，“估计司机都是准备来这里实际路考而提前练手的。”

　　谢大爷说，他曾看到过好几次非训练车停在路边，司机和副驾上的人下车来交换位置。

　　按公安部91号令规定，26条线路虽然是社会道路，但作为考试路段，只有特定的考试车才能在这些路上进行培训，而且学员必须有教练员的陪同。

　　交管提醒：学员要想上路练车必须要使用驾校的专用车，严禁在未取得驾照前开自己的私家车上路练车，否则将按照非司机处理，拘留8—15天。而考试专用车也不能超出规定路线，在快速路上或高速上行驶。

　　佳叙佳议：想拿“本”的心情可以理解，可如果自己私自上路练习开车，拿的也许就是“命”的。

　　实际路考·装备

　　实际路考车辆加装后视镜

　　记者从各大驾校了解到，所有驾校都把训练车分为了场地内训练车和实际路段训练车。

　　专用的实际路段训练车基本上都根据91号令中的要求进行了“改进”。记者在丰顺驾校看到，用于实际路考训练的20余辆车后的显著位置都贴有“考试专用车”的字样。

　　车内的后视镜前，也按照要求加装了一面小后视镜，面积大概有原后视镜的一半，这主要是为了副驾驶座上的教练员能够看到后面的情况。“为了防止学员在路上遇到突发状况手忙脚乱忘了按喇叭，我们还在点烟器上加装了一个红色按钮，也就是教练员的专用喇叭。”赵方校长介绍。

　　据悉，实际路考时，会从训练车中抽出几辆考试专用车。这些车上都将安装形如出租汽车上的吸顶灯的装置，上面会标有“考试车”等字样，以提示社会车辆避让。

　　实际路考·学费

　　驾校收费看涨最多加收500元

　　记者从丰顺、东方时尚等规模相对较大的驾校了解到，4月1日以后，这些驾校仍按照以前的收费标准收费，不再另外加钱。“经过测算，我们认为绝大部分学员都能在58个小时内完成规定的学习内容，所以不需要加钱。”丰顺驾校校长赵方介绍。

　　记者了解到，并非所有的驾校都不额外收取学时费，例如凯特驾校已经在报名时注明，超出规定学时要额外收费，或者直接把实际道路驾驶学习的费用单列出来。

　　但大部分驾校表示，最高增加的费用也不会超过500元。交管部门表示，驾校可根据物价部门的规定自行收取相应学费，交管部门并不加干涉。

　　部分驾校学费价格学校 车型　价格（元）是否涨价东方时尚桑塔纳3300　暂不涨价海淀驾校桑塔纳3450　可能会涨（200至300元左右待定）丰顺驾校桑塔纳4380　暂不涨价

　　公交驾校桑塔纳3300　暂不涨价（等待通知）

　　实际路考·责任

　　训练中出事故不许教练私了

　　按照法规规定，学员在上路学车过程中，如果发生交通事故，分清事故责任后，属于教练车的责任应由教练员来承担。

　　丰顺驾校和东方时尚驾校表示，将严格要求训练车按照规定的路线行驶，不能超出范围。发生有人伤亡的事故后，一定要马上报警，并保护现场。如果是轻微剐蹭事故，也必须通知驾校方面，不能私了事故。

　　此外，记者还了解到，实际路考时，考试车上只有学员和考试员，即交警。如果发生交通事故，分清双方责任后，考试车一方的责任由交警负责。

　　实际路考·练习

　　学车40个小时上路练习合适

　　一年之前，各驾校就按照车管所的要求把周边最适合练车的线路提交了上去。经过车管所的调研，确定了26条线路。驾校也根据26条线路的具体情况，修改了各自的教学大纲。尤其是一些驾校将学员组成试验班，在实际路考线路上训练。

　　“试验的主要目的就是为了测算58个学时到底够不够和什么时间段上马路训练相对合理。”丰顺驾校校长赵方介绍道。通过他们的测算，发现学员在训练场内练习40至44个小时后上路，比较让教练省心。走两遍实际路考线路后，学员基本上就可以熟悉路面上的各种情况了。

　　目前，教练已经有意识地把实际路考需要注意的问题“揉”进平时的场地训练中。

　　路考锦囊

　　小动作失误考试就要折

　　如果学员不能掌握考官判定标准的话，一个小的失误，就可能会导致实际路考“折”了。

　　■上车前准备：如果学员没有绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；打开车门前不观察后方交通情况，不合格；

　　■起步：如果学员车门未关闭起步，不合格；起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；

　　■直线行驶：如果学员方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；遇到车制动时不采取减速措施，不合格；

　　■变更车道：如果学员变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；连续变更两条以上车道，不合格；

　　■通过路口：如果学员通过路口前未减速慢行，不合格；直行通过路口不观察左、右方情况，不合格；转弯通过路口时，没有观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在口内等候，不合格；不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格；

　　■通过人行横道线、学校区域和公共汽车站：如果学员不观察左右交通情况，不合格；不按规定减速慢行，不合格；遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。

　　■会车：如果学员在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格；会车困难时不让行，不合格；横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。

　　■超车:如果学员超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格。超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格；超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格；超车后急转驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格；从右侧超车，不合格；

　　■掉头：如果学员不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格；掉头地点选择不当，不合格；掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格；

　　■靠边停车：如果学员停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格；停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格；停车后，在开门前，不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格；

　　如果夜间行驶时不注意灯光的使用，也可能造成考试通不过。本版文/记者白冰点评