据中新社3月30日电建设部30日公开发布了对各地加强地铁建设和运营安全管理工作的紧急通知,并特别强调,事故发生单位要及时报告险情,严禁瞒报迟报。建设部官员说,近期以来,一些地方地铁建设和运营中安全事故时有发生,给民众生命财产安全带来严重损失。
北京地铁塌方
6名工人被埋
28日9时30分,北京市海淀南路的地铁10号线工程苏州街车站东南出入口发生一起塌方事故,6名工人被埋在地面以下22米,被倾斜而下的沙土掩埋。据了解,参与此次施工的中铁十二局6名被埋工人均为男性,其中5名四川籍工人,1名河南籍工人,最大的37岁,最小者仅18岁。事发后,被困工人的包工头周永福逃脱。目前,警方已控制了10名与事故有关的人员。
施工方刻意瞒报事故
河南警方先北京警方得知险情
此次事故塌方面积约20平方米,深度约11米。由于施工单位瞒报事故,28日17时,北京市政府才接到汇报,给救援工作带来很大困难。据报道,塌方事故发生后,工地上的大门立刻被锁死,所有抢险工人被要求不得外出,多数工人手机被没收,工头要求当外界的人问及此事时,就回答一概不知。不过,一名河南籍工人在下午5时许,还是想办法通知了河南警方,河南警方又和北京警方沟通,事故才得以在近8个小时后暴露出来。
抢险工作进展缓慢
其中1人遗体被发现
经过长达50多个小时的抢救挖掘后,30日18时40分左右其中1人的遗体被发现,其余被埋人员的抢救挖掘工作仍在进行中。对于抢救工作为何进展缓慢,记者从北京市有关部门了解到,这其中有三方面主要原因,其一,就是施工单位隐瞒事故情况,未向政府有关部门及时报告。其二,由于塌方区域东侧紧靠居民楼,西北侧紧邻交通干道,北侧有4条电力电缆,事发区域地层土质松散,塌方作业场地狭小,这一切给挖掘抢险工作带来很大难度。其三,在抢险过程中,为防止再次坍塌,抢险工作在专家组指导下,采取边开挖边喷锚支护的办法,以确保居民楼及其他设施处于安全可控状态。这一切导致挖掘抢救工作一再延长。
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