铁路断电 北站5小时大抢险

　　成都北新干线桥梁施工时，钢梁砸中铁路电线，导致成渝成昆达成三条铁路线中断

　　昨日下午，距火车北站站台200米左右的工地上，施工人员在拆除北新干线桥一段42吨重的承重钢梁时，梁体发生倾斜，36米长的钢梁平行下坠4米左右后，横亘在离铁轨6米左右的半空中，并与铁路电源线绞缠在一起，造成铁路沿线电源短路停电，导致成渝、成昆、达成三条铁路线中断5个多小时，17列客运列车滞留火车北站，上万旅客延期出行。

突然暴增的旅客使北站不堪重负，车站方、交警等多个部门赶赴现场应急。

　　吊钢梁出意外 砸中铁路电线

　　出事铁轨上段是新建的北新干线桥，是连接一环路与三环路的一座跨线桥。去年下半年开始施工，今年初，整座桥梁基本建成。事发时，施工人员正在作收尾工程。

　　据成都铁路局相关人士介绍，这座钢梁俗称背雷梁，是施工人员在修建桥面时，为便于施工搭设的一座辅线桥，辅线桥系钢梁构成。事发前，施工人员在桥面上使用了两台吊车，分别固定在钢梁两端，准备一起发力后，将钢梁从桥下平行移至桥面上，孰料发生意外。

　　“撞击声就像是打雷一样！”李女士的家与出事铁路仅一墙之隔。据她介绍，事发昨天下午3时许，当施工人员将钢梁两端系上钢丝绳后，两台吊车正准备使力时，钢梁突然朝外翻了90度。紧接着一声巨响，钢梁直线下坠4米左右，钢梁两端分别搭靠在两端的钢梁架座上。出事钢梁顿时变形扭曲，与铁轨上的电源线绞缠一起，电源线火花四溅后，整个铁路电源短路停电。“要是桥面垮塌咋个得了哦！”李女士和其他居民一样，都被吓得惊慌失措，在一片叫喊声中争着往外跑。

　　记者王仁刚

　　万人出行受阻车站全力疏散

　　据成都铁路局负责人介绍，钢梁平行下坠4米左右后，横亘在离铁轨6米左右的半空中，并与铁路电源线绞缠在一起，造成铁路沿线电源短路停电，铁路被暂时中断，成都站发往南充、达州、重庆方向的列车不能按时发车，成都车站形成大量旅客积压。与此同时，发往成都的多趟列车也受到了影响，由重庆开往成都的N890次列车就是其中一趟。

　　车站乘客等上车

　　昨日下午，成都车站站前广场上积压着大量将要出行的旅客，有的席地而坐，有的来回踱步，脸上都露出一种焦急的神情。候车大厅里，由于迟迟等不到车站关于检票上车的通知，不少旅客很焦急。一位买到昨日17：38成都到南充5638次列车车票的旅客说，由于候车大厅内的人越来越多，空气也越来越闷，本想和爱人一起到人少的地方透一下气，又害怕错过检票上车。

　　记者现场看到，在火车北站站台一带，到处聚集着滞留车站的旅客。虽然车站表示可以退票，但不愿退票的旅客占绝大多数。记者也在退票窗口看到，那里站着少数的退票旅客，他们都是省内短途乘客。

　　车上旅客盼进站

　　昨日下午5：05，由重庆开往成都的N890次列车驶进城厢车站，还有近半个小时，列车就应到达成都车站。然而令车上旅客想不到的是，列车在城厢车站一停就是近5个小时。王先生在列车的3号车厢，他说，由于这趟车是封闭式列车，车厢的窗户无法打开，车上的空气比较闷。晚上9时左右，3号车厢一个只有一个月零三天的婴儿突然呕吐，广播四处寻找懂医术的旅客。此时，有不少旅客埋怨列车员不应该把车门锁着，有的埋怨列车晚点太久，希望早点恢复。

　　车站全力疏散旅客

　　据介绍，事故导致17列客运列车滞留北站，1万余名乘客无法出行。由于近段时间火车票紧缺，北站原本就滞留着大量旅客。这起事故让火车北站滞留旅客顿时暴增，候车室被挤得密不透风。车站工作人员全体上岗应急。为了缓解候车室旅客压力，车站工作人员陆续将候车室的旅客向广场疏散。所有候车旅客在广场陆续排成20多列长队，等候上车。车站方还在每列候车长队前，设立两名工作人员维持秩序。与此同时，站前警方、辖区交警都赶赴北站维持秩序。为了对北站候车旅客减压，警方在广场前设警控制来往出租车，让出租车从公交路转弯上二环路，不再进广场候客。

　　记者屈咏梅

　　抢险5小时紧急抢险 三大铁路线恢复通行

　　记者在现场看到，出事钢梁两端依然搭靠在两端的钢梁架座上，一台大吊车正死死“拽”住钢梁的中央，几名施工人员小心翼翼地爬到钢梁上查看情况。

　　吊开钢梁担心压垮桥面

　　下午5：20，施工方再次调派一台大型吊车赶赴现场。由于桥面下是铁路，铁路两旁因地铁施工，吊车又无法绕行到铁轨两端，施工人员只能将两台吊车固定在桥面上。由于钢梁太重、太长，并且严重弯曲，要想将这个庞然大物平移到桥面，桥面在吊车重压下会不会垮塌？且桥面刚刚建成，受压是否正常？一道道难题摆在抢险人员面前。

　　40分钟拖开危险钢梁

　　晚上7时左右，在强亮光线照射下，经过抢险人员多方论证后，两台吊车缓缓驶至钢梁上端的桥面上。在人们期盼中，吊车挂钩钢丝绳徐徐垂落下来。几名施工人员再次爬上钢梁，分别将吊车挂钩上的钢丝绳系在钢梁两端。在轰隆隆的吊车马达声中，两台吊车试着用力。钢梁慢慢伸直“腰杆”后，向桥面上端缓慢移动。现场大家都把目光聚焦在吊车的挂钩上。直到晚上7：40左右，出事的钢梁终于被移至桥面上，然后被大型拖车拖离。铁路抢修人员随即进入现场，更换铁路沿线破损的电源线。

　　5小时后中断铁路恢复通行

　　据相关人士介绍，铁路沿线电源电压为27.5千伏。事后，成都铁路局启动应急机制，中断成渝线、成昆线、达成线进出火车北站的所有列车，并配合施工单位紧急抢修。由于事故处置得当，没有发生伤亡事故。

　　“因施工出现故障，导致成都至重庆、广州、攀枝花……方向的列车出行中断，车站将给予全额退票！”晚上8时左右，记者在火车北站看到，在进站口一大型电子显示屏上，正滚动播报着列车延期发车信息。

　　直到昨晚8：20，出事铁路电源线修复。记者从该趟列车上的旅客处获悉，列车在城厢车站停留了近5个小时终于恢复通车。

　　记者王仁刚实习生吴志军报料人：胡先生线索奖：150元