香格里拉开山修路破坏生态 面临环保危机(组图)

第1页:香格里拉：开山修路谋求发展 生态环境受到威胁第2页:记者观察：投入不足制约香格里拉生态保护

　　破坏生态的代价

　　扎巴是香格里拉格咱乡翁上村的村民，以前靠拣松茸一年能收入七八千元，去年，由于电线断落，点起大火，一座山的森林被烧毁，现在全村人失去重要的收入来源，经济陷入窘境。

　　村民扎巴说：“村子前后(的树)都是我们不允许砍的，必须要保护，因为它出松茸以后就成了我们的饭碗，现在这边全部烧完了，我们(饭碗)就没有了，难过，很痛。”

　　迪庆藏族自治州州委书记齐扎拉说：“一把森林火灾它就是整个的消失，几千亩几万亩。

而且是整体性的破坏，而且它的恢复不是说几年可以恢复的，森林火灾这一方面是压力很大。现在每平方公里的管护人员，和技术装备都不够。这方面确实还是有压力，留下许多的遗憾。”

　　据了解，当地政府今年已经对矿山、野生动物，和水资源的保护或管理进行立法，决心不再走资源消耗和破坏的老路。

　　记者说：“雪山上的雪融化不完，普鲁鸟就不会停止鸣叫。”这句古老的西藏谚语告诉我们，美丽的香格里拉是上天赐给人类的礼物，我们希望香格里拉能在保护中发展，在发展中保护，我们希望，香格里拉成为我们心中永远的香格里拉。”var_count=9

　　记者观察：投入不足制约香格里拉生态保护

　　迪庆藏族自治州州委书记齐扎拉说：“不修路，确实对他来讲是不公道的，外界发展的一切都取决于交通先行。因为我们面临脱贫，人均的收入非常的低，另外一方面就面临一个生态环境的保护，它的这样一个责任和这样一个压力非常大。”

　　齐扎拉说，目前新建公路，特别是景区公路，已经把生态环境保护作为基本的前提。但部分没有作为景区规划的路段，受治于自然条件和建设成本，很难完全避免对生态的影响。当然，架高架或开隧道是最好的方式，但成本太高。

　　迪庆藏族自治州州委书记齐扎拉说：“架高架的成本至少是目前修路方式的2到3倍。”

　　尽管山河秀美，但香格里拉还是全国最贫困的地区之一。2006年，整个迪庆州的财政收入只有1.8亿元，财政支出11亿元，缺口全部来自中央和省级财政的转移支付。修1公里路，国家补贴50万元，但实际成本需要80到100万元。上世纪七八十年代，香格里拉地区依赖木头财政，森林曾被大量砍伐。1998年开始，香格里拉全面禁止树木砍伐，生态逐步恢复，但由于摒弃传统的资源消耗型工业化发展模式，财政收入和经济发展压力也骤增。

　　迪庆藏族自治州州委书记齐扎拉说：“其它地方经济发展了，你不让它发展，让它在传统产业里面，显然这是一个巨大的矛盾。”

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