前晚10点半左右，一辆装载了23.5吨液化石油气的罐车卡在西五环衙门口桥下，罐体开裂致气体泄漏。鉴于事发地四周紧邻学校、铁路线、液化气站和医院，有关部门紧急封路抢险，9个小时后成功堵漏。据悉，事故因罐车超高且司机不愿绕行所致。
罐车卡桥石油气泄漏
事故车是一辆由天津发往北京的液化石油气运输车，车牌号为冀J37276。前晚10点半左右，该车在穿行西五环主路石景山衙门口桥下时，罐体与桥顶部发生蹭撞卡在桥下，液化石油气随即从裂缝外泄。
10分钟后，石景山消防中队赶到现场。此时，白色的液化气体正从罐体向外喷出，现场弥漫着浓重的液化气味。消防员用高压水枪喷射罐体，以便稀释气体和降温。
交警在西五环主、辅路进行交通管制，禁止车辆和人员通行。现场附近的路灯和交通信号灯等带电设施也被临时切断，事故地仅靠抢险员手里的电筒照明。
据介绍，事故现场的东、南、西、北4个方向都有重点单位及活动场所。其东200米是京源学校，南500米是铁路重要路段，西南200米为一个液化气站，紧靠北面是朝阳医院。加上液化石油气运输车卡在西五环主路桥下的正中间，一旦爆炸，周围重点单位和西五环主路将不堪设想。
此外，离事故车不到10米远的空地上有8间简易工棚，其中两间还生着炉火。警方发现这一情况后强令浇灭炉火，随后将正在工棚中休息的工人们带离。“说是很危险，可能要爆炸。”一名工人事后回忆道。
现场的危险程度超过石景山消防中队的应对能力，该队向市局调度指挥中心请求增援。
防抱死专家凌晨增援
当晚11点左右，市消防局总指挥调集方庄、西客站消防特勤中队抢险救援车到事故现场增援，并与石景山区领导一起成立了现场总指挥部，全面研究抢险救援方案。紧接着，石景山区应急办、交通、安监、电力、环卫、液化气公司等部门人员先后被调集到现场。
对抢险人员来说，最困难的是找到泄漏处进行封堵。在事故发生后的7个小时内，除了消防员用水枪喷射罐体，抢险没有实质性进展。其间，消防员曾4度靠近罐体，用仪器检测石油液化气浓度，但始终没有找到发生泄漏的确切位置。
记者注意到，凌晨1点左右，数名被清出工棚的工人还偷偷跑回去，“实在太困了，不管了”。凌晨5点左右，他们被警方发现，再次被清出工棚和强令浇灭炉火。
最终，泄漏处被确定位于罐顶，也就是卡在桥下的部位。但车和桥之间没有多余空间，消防员无法到达罐顶堵漏。如果用救援车把罐车拉出来，又很容易摩擦出火花引起爆炸，何况罐车刹车已经抱死。
时间一秒一秒过去，现场总指挥部经过决定求助市消防局的防抱死专家。防抱死专家闻讯后，赶到现场勘查，制定出排险方案。
成功堵漏后击掌庆祝
清晨5点多，记者看到4名消防员开始给罐车轮胎放气。大约1个小时后，罐顶和桥间出现了20厘米的空隙。
6点20分左右，一辆公交救援车开到罐车前方。消防员用一根橘红色的绳子将救援车和罐车连接起来。同时，3名消防员上到五环桥面上。
6点57分，罐车周围人员撤离，救援车缓缓将罐车拉出。泄漏处一出桥下，顿时发出比此前大一倍的外泄声，空气中的液化气味加重。5支高压水枪加紧喷洒。
紧接着，两名身穿防护服、头戴氧气罩的消防员从五环桥上下到罐顶，将一个方底圆头的盖状物覆盖在泄漏处。“小心，轻拿轻放！”其间，一名男子站在救援车上大声指挥。据悉，罐顶的盖状物是强磁堵漏阀。
“快关闭阀门！”堵漏阀扣稳裂缝后，那名男子发出新的指令，外泄的声音随之减弱。
7点零3分，所有水枪关闭，桥上桥下掌声四起，无论是备战的民警还是一线的消防员都激动得挥舞双手，有的还击掌拥抱。
7点42分，在确认没有再泄漏的危险后，各消防队撤离现场。不久，西五环的交通恢复正常。
记者从有关方面了解到，罐车卡桥缘于超高且司机抱侥幸心理不愿绕行。
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