6000万打造的江腾一

　　“我们很希望能够把江腾一先生培育成继姚明、刘翔之后的第三位世界级的中国体育明星，我今天很高兴地得知，他们都是来自上海。当然了，我们为此付出的代价也是很大的，今后两年我们将花费6000万元人民币来培养他，我们的目标是将他培养成世界顶尖的方程式巨星。

　　代表福赛斯车队征战冠军方程式，转战北美的江腾一虽然和董荷斌、程丛夫选择了不同的成长道路，但终点都是F1的金光大道。

　　3年跟踪终获选

　　“在开车上也太过诚实，比如在A1上海站，被观众误解为一点拼劲都没有……”去年冬至这天，江腾一在博客上写下这样一段。

　　但很快，江腾一就释怀了。因为赛车界的专家们是懂得开门道的一群人，他们跟踪观测了他3年，拿出厚厚一摞的调查数据，然后拍板决定：就和这个22岁的中国小伙子签约吧。2007年开始，江腾一将参加大西洋系列赛事，共12站。它与冠军方程式的关系，差不多等于GP2相对于F1，是大学的预科，是学前班。而且，大西洋系列赛事的所有比赛都是世界冠军方程式大赛的支援赛事，即同场进行，关注度自然非常高。

　　而江腾一即将效力的车队、福赛斯车队(FORSYTHETEAM）也相当了得，是冠军方程式三大车队之一，地位相当于F1的法拉利或者迈凯轮。车队老板福赛斯本人就是世界冠军方程式大赛公司大股东，目前他已和江腾一的资助方菲亚士公司达成协议，将培养中国小子的工作落入长期计划。到时候能拿回什么成绩，可要看江腾一自己的了。

　　江腾一有望成“第一”

　　江腾一在通过美国赛车协会的超级车手测试后，便将成为（自有一级方程式赛车运动以来）获得“超级驾照”的中国第一人。那时候，他便可直升冠军方程式，跑完余下包括中国珠海站在内的所有赛事。

　　“来美国之后便一直在印第安纳波利斯训练，车队为我找了最专业的健身房，上午专业训练，下午是两个小时的体能训练。前两天，我去了亚利桑那的赛车场，通过试车发现，冠军方程式的马力虽然不如雷诺方程式和A1那么大，但下压力很强，速度同样快。”通过越洋电话，江腾一表示自己更在努力踏准美国的节奏，“还有一个需要适应的是，美国的冠军方程式很多站都在街道上进行，这是我从来没试过的。”

　　但江腾一还是表现出了新人的冲劲。“这是我至今人生中最重要的赛事，也是世界顶级的赛事，能成为其中一员我感到很自豪。在这个赛季我给自己定下三步目标：一、熟悉赛道了解对手，包括了解他们每个人的驾驶风格；二、登上领奖台；三、通过不断的训练，希望最后能有机会拿一个冠军，然后就是来珠海比赛。”作者：晚报记者王嫣报道