兼顾公私两用 彰显尊贵 高级轿车中的贵族(组图)

　　何谓高级轿车？宝马、奔驰、奥迪、克莱斯勒、双龙、凯迪拉克……这些如雷贯耳的名字足可以成为高级轿车的代名词。“高举高打”的策略，使得这些“大腕”占据了高级轿车市场的绝大部分份额，而以往一些被称为高级轿车的车型，也适时转变身份进入了中高级车市场。

　　纵观国内的高级轿车，外形大气、轴距较长、前后排空间非常充裕、乘坐舒适、科技含量高、配置高、排量大———一般排量大都在3.0L左右，因此动力非常充沛，销售价格通常在30万-50万元之间。在我国，高级轿车多以职业经理人、公司高管、私营业主等私人消费者为主体，他们具有一定的社会地位与资本，对于身份、地位和品牌有一定的要求，购置车辆也兼顾公、私两用。

　　双龙雷斯特

　　（32.8万-46.8万）

　　目前的雷斯特Ⅱ是2006年引进的一款具有奔驰血统的双龙豪华SUV，相比于年轻动感的爱腾，2.7升和3.2升雷斯特的外观则显得稳重和精致，竞争对手是丰田普拉多、宝马X5。此外，雷斯特Ⅱ的英文名称是REXTON，是韩国新概念SUV的代表车型，其胡桃木内饰和真皮座椅显得非常豪华；车身修长，是3排座椅的越野车。它装备了德国奔驰技术的第3代Xdi柴油发动机及T-tronic手自一体5速变速箱，并集诸多尖端技术、人性化设施于一身，因此具有精准操控、安全性能出众的特色。12



　　 克莱斯勒300C

　　（33.9万-49.9万）

　　传承纯正美国血统的国产克莱斯勒300C的前脸有着让人印象深刻的霸气。刀切一样的后尾线条有着明显美国豪华车的特点，与凯迪拉克的后尾设计有某些共通点。国产克莱斯勒300C沿袭了进口克莱斯勒300的设计与品质，更应中国市场需求，历经长达一年的精细本土化调校，增配后排DVD音响系统、18英寸镀铬铝圈、电加热座椅等豪华配置，成为同级豪华车中标准配置最高、品质最高的车型之一，为国产豪华车树立了新的实用价值标杆。克莱斯勒300C前脸的设计有些变化，由过去的细网改成了粗格栅式；仪表盘采用了底光设计，与我们见惯的仪表有些不同。中控台的设计采用了更多的金属元素，使整个驾驶舱看起来不会显得那么沉闷。300C是克莱斯勒历史上最成功的车型之一，国产后，其价格具有很大的优势，将会给中高级轿车市场带来不小的冲击。第2页