出租车成交通违法大户(图)

　　昨天，市公安局交警总队高架道路支队根据7个电子警察拍摄点抽样调查，排列出本市高架道路行车违法大户“黑名单”，违法行态依次是超速、实线变道、闯红灯等。

　　这次抽样调查的7个点是：中环/万荣、中环/真华、中环/漕宝、内环/新华、内环/广中外上、沪闵/龙漕、南北/共江路，这是本报和高架交警支队继去年7月推出高架交通违法大户“黑名单”后再次联手合作。

　　半小时83辆车违法穿越

　　据统计，去年7月至12月六个月中，这7个点的电子警察测出前4位违法大户（单位）是：上海强生集团有限公司，违法847次；上海巴士实业（集团）股份有限公司，违法628次；上海锦江汽车服务公司，违法457次；上海奉贤大众汽车客运有限公司，违法203起。

　　交警特别指出，强生出租汽车于去年下半年，仅广中路外圈上匝道就有17次闯红灯的记录。

　　昨天早高峰的8时至8时半，记者在南北高架西侧进内环处目击到，短短的30分钟内，有83辆不同的客车，利用电子眼的死角，从斑马线上违法穿越，记者统计了一下，总共有13次险情，有3次碰擦事故。其中一辆沪DN61××出租车和一辆普桑车在抢道时，发生了追尾事故。出租车司机竟然冲到普桑车前拦住通行的车辆，两司机全然不顾后面的拥堵。记者粗略统计，在此违法变道的车辆中，出租车和民牌车各占了一半。8时09分，在内环高架共和新立交桥进口处，一辆沪EU12××蓝色出租车和另一辆沪DW36××红色出租车发生了轻微的碰擦，红色出租车司机下车与蓝色出租车司机理论，造成了南北高架道路北向南严重拥堵。

　　实线变道引发事故增多

　　在这次7个点的抽样中，个人违法行车前八位的依次是：沪F04085,沪B53209,沪EJ2326，沪EG5537，沪DS9685，沪D50843，沪EC6819，沪DF1308。

　　交警告诉记者，EJ2326小客车半年中在广中路外圈上匝道口，有13次闯红灯的记录，另一辆政府部门公务车在此处18次闯红灯。

　　在抽样调查中发现：违法行车多的路段，事故数发生的几率也随之增多。沪闵高架龙漕路段，上海安吉汽车租赁有限公司的小客车，半年中在该路段违法变道54次，车牌号沪DF1308小客车在该路段违法变道10次。由于违法变道，常常造成车流被扰乱，并造成交通事故数同步上升。去年7月，沪闵高架交通事故总数为198次，龙漕路段的事故为35起，占总数的17.68%；10月份，沪闵高架交通事故总数为265起，龙漕路的事故为65起，占总数的24.53%。

　　抛锚大巴人为堵塞交通

　　在抛锚车辆中，上海浦东冠忠公共交通有限公司的986公交车，在高架路上抛锚13次之多；上海巴士实业（集团）股份有限公司抛锚5次，位居第二；上海五汽冠忠公共交通有限公司抛锚4次位列第三。

　　在这次高架交警的抽样调查中，去年8月至今年2月，整个高架道路抛锚为650起。频繁的抛锚车辆，造成人为的交通拥堵。2月28日上午，市公安局指挥中心接报，卢浦大桥东侧引桥有一辆客车抛锚。经查，抛锚车辆是上海浦东冠忠公共交通有限公司的986公交车。事故原因是轮胎飞出，造成抛锚车辆难以离开现场。尽管高架交警实施了快速处置，但还是造成了该路段拥堵了整整50分钟。

　　杨浦大桥是抛锚车辆较为集中的路段。昨天上午的早高峰时段就连续发生3起车辆抛锚。6时40分，周家嘴路上匝道处，一辆牌号为沪A921××大货车发动机齿轮箱破裂，机油散落影响3-5平方米车道，刹车咬死，直至7时10分，故障车被牵离现场。7时08分，相同方位又一辆油罐车抛锚，4分钟后驾驶员自行修复故障。7时12分，近万德路下匝道处一辆牌号为苏JK12××货运车抛锚，两个后轮爆胎，由于该车严重超载（荷载5吨，实载15吨以上），杨浦大桥管理所及拯救牵引公司均一时难以牵离，民警指挥故障车辆暂移至斑马线；8时30分，该车驾驶员修复一侧轮胎，民警指挥将车辆强行移至万德路地面，大桥恢复正常交通。

　　本报通讯员郭骥记者王宝来

　　高架道路是本市交通的大动脉，处置一起10分钟的交通事故，就会造成几公里的交通拥堵，恢复正常通行起码要半小时以上。因此，必须采取比地面道路更严格的管理手段。

　　高架交警支队实施交通违法车辆“黑名单”制度，通过建立“黑名单”数据库，对每辆违法车辆、驾驶员跟踪调查，全面掌控交通违法动态，从而对交通违法“大户”，以及故意逃避处罚的驾驶员实行全程监控，是为了进一步强化执法，对屡犯不改者按照《道路交通法》规定的上限予以重罚，以此敦促相关单位和人员作出整改。同时，交通管理部门正在逐步完善预先提示机制，提醒驾驶员严格按照规定限速通行，确保高架道路的安全畅通。