昨天是新规驾考实施的第二天，全天预约考生691名。105位考生选择了临阵逃考，其中大部分是因为对新考试规则不适应。357名考生过关，通过率约61%。
105名考生缺席
昨上午10时，记者来到市车管所桩考场。候考区内，数十位考生正排队焦急等候。一监考官告诉记者，从上午8时30分开考至10时，他监考的考生，有20多人没来。
这样的情况在4日新规驾考实施首日也有发生。据车管所数据，当日约考的361人中，33名考生逃考。
“桩考完了还要场考，压力有点大，老是觉得自己过不了，想准备充分了再来考。”一位逃考考生告诉记者。
车管所有关负责人称，新的科目二考试，由原来的桩考和原科目三中的“场内道路驾驶考试”合并而成，不少考生还不能完全习惯连贯考试，总认为操作得不够熟，不敢贸然考试，索性逃考。
他表示：现行桩考的考试通过率并未大幅下降，而是与以前持平，考生应打消顾虑。若有考生因不熟练而担心无法在一天中通过整个科目二考试，也可选择分期进行：先由所在驾校与车管所预约考试时间，若考生不能按约考试，则由车管所按实际情况另行安排考试时间。
电脑当“考官”
距离考场一二十米的一幢楼房中，靠窗摆放着四台电脑，每台电脑前坐着一位监考官。
“235229，刘丹备考。”通过麦克风，考官陈文斌从厚厚一叠考生情况表中，依次取出一张。考场上，一年轻女子进入考官视线。通过监控屏幕，考官确定了考生身份后，考试开始。
通过考场上的两个红外线摄像头，整个考试过程在电脑中同步显示。刘丹顺利通过，电脑屏幕右下方随即显示：合格。考官及时通报了考试结果，同时打印成绩单。
这就是“电脑考官”，全名“美国多伦桩考系统”。监考员只需坐在电脑旁，即可全程监控考生的考试情况。据介绍，今后主城考生桩考将统一划归到桩考场地进行，全部使用电脑考试形式。这样既公平透明，又便于查询考试的图像资料和成绩记录。
目前，桩考考场共4台“电脑考官”，每台每天可考核百余人。今年“五一”后，“电脑考官”将增加3台左右，届时每天考核人数将增至现在的1.5倍以上。
两题目扣分最多
按照昨日随机抽取的结果，小车的选考项目是“百米加减挡”。“还好，不太难。”候考大厅两考生小声交谈着。
昨天考试后，考官指出：考生多在“侧方停车”和“坡道定点停车和起步”中被扣分或直接被刷下。撇开“侧方停车”评判标准较以前有所变化的因素，也暴露出考生训练不全面的问题。
据介绍，新规较以前施行的“71号令”，更强调驾驶实际操作。“必考加选考”的考试方式，让注重“应试教育”的驾校和考生感到吃力。记者涂静实习生 陈彦辰/文 钱波/摄
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