南海将建六大广佛出入口

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　　疏港路和一环北延线将成佛山地区前往广州新火车站和新机场的最快捷道路

　　两大新路将分别在今年内和3年内建成

　　本报南海讯（记者伦少斌通讯员魏华、邓成）从佛山“一环”直接连接珠二环，将是从佛山到广州新机场最经济快捷的一条路，还可以节省不少路费；沿佛山市禅城区的魁奇路往东直行，穿过平洲地区，直达广州番禺的石壁新火车站，比现在绕行顺德节省了18公里行程，也将成为从佛山到广州新火车站的最快捷路线。

　　日前，南海区交通局召开“创和谐人居环境，建五星级新南海”情况通报会，透露南海已规划新增六大广佛出入口，其中北去广州新机场，南去广州新火车站的两大新路，将分别在今年内和3年内建成。广佛新干线也力争在今年内建成。

　　省过路费：走一环去新机场

　　“一环东路北延线建成之后，从佛山去广州新机场不仅快捷，而且省钱。”南海区交通局规划建设科科长刘干平向记者介绍说，如果从谢边立交上广佛高速，接广州环城高速再转机场高速，路费太贵，如果从佛山“一环”过广和大桥，又要在广州市区中穿行一段，时间太长，因此，目前从佛山去广州新机场，各种走法都有其不足，令市民颇为不便。

　　佛山“一环”东路北延线，起于一环东路里水立交，止于珠二环高速公路，路线长9.1公里，路基宽41米，双向八车道，建成之后，佛山市民前往广州新机场，可以充分利用免费的佛山“一环”，一直走到南海与花都交界处才转上珠二环高速，节省了在佛山境内就上高速的路费，而且非常快捷，将是从佛山去广州机场的首选路线。

　　该工程总投资约6.7亿元，于2006年5月动工，计划于2007年年底完成。远期还将连接花都的红棉大道，从佛山直通清远。

　　免绕路：疏港路到新火车站

　　“魁奇路往东延伸至番禺之后，将是从佛山去广州石壁新火车站最快捷的道路。”刘干平告诉记者，如果利用现在的道路去番禺石壁，无论是走广州市区，还是经过顺德陈村，都颇费周折，时间也很长。

　　现在的魁奇路东至桂澜路就已经“断头”了，规划在3年内，将其东延，建成疏港路，起于禅城区魁奇路与桂澜路交叉口，向东经南海平洲林岳，接广州番禺石壁火车站（即广州新火车站）。项目全长约10.5公里，双向八车道。

　　疏港路将于今年内动工，三年内建成，今后魁奇路将从高明开始横贯禅城区一直到广州番禺，成为佛山的一条东西主干道。疏港路将按城市快速路的标准建设，红绿灯很少，今后沿该路去广州新火车站，比绕行顺德陈村节省了18公里。

　　未来计划新增的广佛六大出入口

　　南海路段 广州路段

　　道路名称 建设情况 道路名称 建设情况

　　佛山一环东路北延线 在建 西二环高速公路 已建

　　花都红棉公路 规划

　　草场碧江大桥 规划 黄石公路 规划

　　建设大道 部分已建 广州西环高速公路（浔峰洲出入口） 已建

　　大坦沙规划路规划

　　广佛新干线 在建 广州西环高速公路(盐步出入口) 已建

　　珠江大桥放射线 规划

　　平南高速公路 规划 平南高速公路规划疏港路 规划 番禺大石公路 部分已建