冠军阿隆索，功臣汉密尔顿

　　迈凯轮车队包揽F1马来西亚站前两名，杆位获得者马萨仅列第五

　　冠军阿隆索，功臣汉密尔顿

　　这是我经历的最艰苦的比赛，在驾驶舱里面非常炎热，比赛过半我就没水喝了。我可以通过后视镜看到，两部红色法拉利战车一直跟在我后面，而且感觉他们的速度要比我还快，将他们挡在后面真的非常非常困难。

　　本报讯(记者蔡笑雨)阿隆索在雪邦赛道拿到了他加盟迈凯轮后的第一个冠军，但昨日赛道最闪亮的明星却是他的队友汉密尔顿！F1大奖赛马来西亚站决赛昨日下午结束，在首日练习赛表现并不抢眼的迈凯轮车队包揽前两名，法拉利车手莱科宁获得第三，杆位获得者马萨表现糟糕，仅获第五，排在他前面的是宝马车队的海费尔德，另外三名拿到积分的车手依次是：费斯切拉、特鲁利和科瓦莱宁。

　　昨天的发车决定了整场比赛的胜负，五盏红灯齐灭后，阿隆索迅速启动，进入1号弯时阿隆索已和杆位出发的马萨并驾齐驱。阿隆索利用内线优势成功超越马萨取得领先。而此时本来压住汉密尔顿车位的莱科宁让出了内线，结果也被对手完成超越。更让法拉利恼火的是，汉密尔顿从内线超越莱科宁后又顺着阿隆索的车迹继续强行超过马萨。通过连续的2号弯后，两部迈凯轮已全部超过法拉利。

　　失去领先的红魔开始了疯狂追赶，而汉密尔顿则自然地选择了阻挡战术以帮助队友阿隆索不断扩大领先优势，从第一掉到第三的马萨不断向仅是第二次参赛的汉密尔顿发起攻击，他曾利用进弯时抢内线完成了两次超越，但汉密尔顿随即利用下个弯道的内线将位置夺回，这两次超越的失败让马萨恼羞成怒，终于在连续第三次攻击时出现转向不足，赛车偏入缓冲区，莱科宁顺势进到第三。原来处于第五的海费尔德也排到了马萨的前面，而这个第五，也成为了马萨完成比赛的最终名次，没能超越汉密尔顿的他在随后的50多圈里，也没有完成对宝马赛车的超越。

　　第17圈，迈凯轮和法拉利都开始进站，此时阿隆索已经领先第二位的队友17秒。而汉密尔顿完成首次进站后立即在第22圈开出最快圈速1分36秒701，迈凯轮赛车在不断加速，莱科宁却不巧被重油的费斯切拉压住，差距继续被拉大。当油量稍多的莱科宁回到第三位时，已落后汉密尔顿近10秒。这也直接导致法拉利希望莱科宁利用第二次进站时超越对手的计划基本落空。

　　不过芬兰冰人还是展示了自己的实力，在比赛还剩最后6圈时将与汉密尔顿的差距缩小到1秒内，不过，这不到一秒的差距始终无法超越，首站冠军只能接受第三的排名。而首次参赛就登上领奖台的汉密尔顿在职业生涯第二站比赛中又向前进了一步——他获得了本站亚军。阿隆索能轻松夺冠，90％的功劳要算在汉密尔顿头上。

　　本站过后，阿隆索在车手积分榜上超越莱科宁两分排名第一，而车队积分方面，迈凯轮则继续扩大领先优势，法拉利与他们的差距已有9分之多。下站比赛将于本周末在巴林进行。

　　车手积分榜

　　名次　车手　车队　积分

　　1　阿隆索　迈凯轮　18

　　2　莱科宁　法拉利　16

　　3　汉密尔顿　迈凯轮14

　　4　海费尔德　宝马·索伯　10

　　5　费斯切拉　雷诺7

　　5　马萨　法拉利　7

　　车队积分榜

　　名次　车队积分

　　1　迈凯轮　32

　　2　法拉利　23

　　3　宝马·索伯　10

　　4　雷诺8

　　5　丰田3

　　6　威廉姆斯2

　　图：阿隆索用香槟向队友汉密尔顿(右)表示“感谢”。　CFP图片