加薪未果盐田港一度停工 逾万货柜滞留港口

　　（记者　黄学民）4月7日，深圳盐田港发生近300多名吊车司机停工事件。据了解，这是工人要求提高待遇并建立工会为工人争取应有的权益未果后的升级行动，停工造成多艘货柜无法正常装卸货物，至少数万标箱的货物装卸受到影响。

　　黄埔暂无回应，深圳市劳动保障、交通、工会等有关部门已答复了员工有关工资、工时等方面的问题。

　　停工致使上万货柜滞留

　　记者在盐田港附近发现，在靠近码头的位置大约有十多艘船装满货柜在港口停泊，只有几台吊车在进行作业。有工人估计，此次停工造成大约上万货柜滞留港口无法正常进出港。

　　据了解，发生停工事件后，深圳政府已派出一副市长连同盐田区政府以及劳动、工会等部门赶到盐田港，同盐田国际以及工人代表协调。盐田港称虽然有那么多工人停工，但不会对正常运作造成太大影响。

　　停工司机涉及三百多人

　　据深圳政府在线网站公布的通告称，4月6日，深圳市盐田国际码头有限公司(简称码头公司)与该公司的近三百多名吊车司机发生有关工资等问题的劳动争议、导致码头处于停工状态。

　　经了解，该公司码头吊车司机主要有塔桥司机和龙门吊司机两个工种，塔桥司机的工作难度和技术要求比龙门吊司机都要高。塔桥司机基本是从龙门吊司机成长起来的老员工，塔桥司机工资标准在5300-8000元不等(税前)，而龙门吊司机工资标准在3900-5000多元不等(税前)。

　　劳资双方已达成协议

　　4月7日上午，深圳市劳动保障、交通、工会等有关部门赶往现场开展协调工作，答复了员工有关工资、工时等方面的问题，并解决了员工涉及法律规定方面的争议问题。对于员工提出增加工资、奖金、福利等方面问题正在积极协调解决之中。

　　记者昨天上午获悉，这次劳资纠纷经过多个部门的协调和共同努力，事件已于8日凌晨3时许由劳资双方达成协议，所有在职的工人每人每月在原有工资的基础上加薪3％另加500元。至此，一连两天发生在深圳盐田国际码头有限公司与该公司近300多名吊车司机的劳资纠纷最终得到圆满的解决，工人们也随即回到自己的岗位复工。