一辆缀满鲜花的白色加长林肯停在马路中央，车尾，娇俏的新娘一手抻着曳地婚纱的下摆一手奋力推着这庞然大物，身旁的新郎早已汗透礼服。
这可不是在拍喜剧电影，一对儿尴尬的新人叫梁宽与魏婕(化名)。骄阳似火的好日子，他们甜蜜地拥坐在租来的加长林肯上赶赴婚宴现场。
“这么热，怎么不开空调啊？”
“公司没跟您说吗？这空调不能开，一开准趴窝。”司机答。
“开玩笑吧，这么豪华的车？开！”
几分钟后，汽车果然罢工。
一对新人七窍冒烟之际，也只能吞下这个哑巴亏。
梁宽与魏婕或许是当天上百对幸福新人中最不走运的一对儿。然而，租豪车以壮声势反被豪车戏弄的事儿却不是第一次成为谈资了，婚车纠纷常见诸报端。
在今年第一个结婚高峰“五一”长假到来之前，本报对京城婚庆市场上少数不规范服务开始了一次调查。
车源拼凑 婚庆公司不养车社会车辆来客串
据海淀区一家婚庆公司老板介绍，如今的迎亲彩车通常由一辆“头车”和5辆“彩车”组成。头车一般用加长林肯或凯迪拉克、宝马、奔驰等高档车；彩车多为桑塔纳、帕萨特、奥迪等车型。
据了解，北京的婚庆公司一般都没有婚庆车辆。临时客串这一角色的婚车主要来自三个渠道:一是企业单位和少数机关车辆，周末节假日多处于闲置状态；其次是闲散的中高档私家车，与婚庆公司合作补贴养车费；主力军则是社会上专门靠租赁婚庆车为生的人群。
“仅一辆头车一年的养车费就要十多万元。而婚庆公司的活儿大多集中在周末和假日，所以养不起也没必要养。”京城一家知名的婚庆公司林经理说，“我所知道的十几家大型婚庆公司中，仅一家有辆头车。”
三种身份的婚车常年挂靠在各大婚庆公司名下，新人要租车，婚庆公司就从中调借再分配。业内人士坦言:婚庆公司说白了就是个中介。
记者上周四以市民身份咨询北京市运输管理局汽车租赁管理处83560819热线，得到一个惊人的事实:北京的正规汽车租赁中，婚庆营运的加长轿车只有两辆在该处有登记备案。这意味着某些京城营运的加长婚车是在“黑着干活黑着赚钱”。一方面如果发生交通事故和人员伤亡，受害人可能得不到有效赔偿；另一方面私家车非法上路营运应视为营运车辆，发生交通事故，保险公司会以“变更用途”未获通知而拒赔。
记者上周五又将该查询结果发给运管局有关宣传负责人做进一步核实，截至本报截稿尚未得到回复。
服务拼接
临阵换车没商量车型常难遂人意
婚庆公司作为拉活中介，对车源的约束力较小。
记者以新人身份前往北京多家婚庆公司要求租车时，现场能看到的几乎都是豪车的照片。而据统计，有关婚车最突出的投诉是:在婚礼前一天才被告知，约好的头车出现问题，而且往往是不可抗拒的原因，如车在外地赶不回来或是车出了交通事故等。这时百般无奈的新人也只好硬着头皮接受婚庆公司的“另外安排”。而据知情人透露:临阵换车大多数是圈套，其实根本就没有这辆车。提前一天才告诉你，让你猝不及防，要想按时结婚，就得换车。
以次充好的纠纷也时常有之。比如，婚庆公司宣称是9米长的凯迪拉克，你仔细一量才8.7米；合同上写的是“新款奔驰”，可以把好几款都解释为“新款”，但就不是你想的那款。复杂的车源让婚庆公司难以“一诺千金”，而对于车源的车况、安全性能等方面更是难以掌控。
婚庆公司经营婚车服务经常“打擦边球”，但是新人若不通过婚庆公司订车更麻烦，因为跟司机间多是口头承诺，无法获得正式发票，你愿意订就交钱，但万一当天司机有事不出车消费者就更没保障。
异地拼活
京津巧打时间差遮挡号牌赶“钱”程
婚车遮牌早已成为交管部门严查的违规行为，但笔者在调查中轻易发现，在一家婚庆公司门口加长林肯的车牌被“百年好合”的红幅遮得严严实实。
老板笑言:“图个吉利，婚庆公司都这么做，新人也欢迎。”
冒着违法的风险难道就为了图个喜庆？知情人透露，其实遮牌的目的无非一是遮掩车牌的真面目，二为逃避交通惩治。同样试图逃避检查的还有为数不少的套牌车辆。
“津C8****，这车怎么是外地牌号啊？”
“我们就是从天津买的，天津靠海岸，进口比较方便，北京的加长婚车多数来自天津”。老板此言不虚，天津婚车近年正狂抢北京市场。北京婚俗是在上午举行典礼，天津是在下午娶嫁。结婚黄金季，常有周五晚上大批婚车进京，周六下午赶回天津再跑两三场婚礼的盛景。
因为存在时间差，婚庆纠纷中曾出现这样一幕:先去教堂举行仪式，当新人从教堂出来准备去饭店时，发现婚车不见了踪影，此时婚车在婚庆公司不知情的情况下正急着赶回天津拉下午的活儿。异常恼火的新人当时就和婚庆公司纠缠到了一处，当天的洞房花烛夜新人就是在派出所过的。
据了解，我国各大城市常见挂“津”牌号婚庆加长车在营运。有关人士透露，要从国外进口加长二手车是需要经过严格审批的，天津海关颁发许可证进口的加长二手车数量有限。而现实是，在华北地区跑动的加长轿车有几百辆之多。
既然国外进口极少，那么这些加长车又来自何方呢？
“婚庆行业有一部分加长车都是在国内改装的。”知情人一语道破天机。租一辆奔驰、宝马高档车的价位在1500元左右，而以加长林肯或加长凯迪拉克作“头车”的费用则高达3000元。巨大的价格差诱使改装车业务悄然兴起。
诱惑还不止这些，业内人士保守地给记者算了一笔成本账:如花40万元买辆二手加长车，平时在北京上午出车一次赚3000元，天津一下午出车两三趟，一趟收入1000元左右，整体年赢利在40万元左右，去除养车费10多万，两年内就可捞回成本。跑几年后转手还可得30多万。
一辆新的加长林肯或加长凯迪拉克价格通常在130万元以上，但是，一家营运婚车的老板向记者透露，他买的8米多黑色凯迪拉克和10米的白色林肯单辆价格在30万元左右，是报废车送到汽修厂然后再改造、翻新，行话叫“做活”。
“做活”的流程是:从外地购买一辆到了报废年限的标准类似轿车约需10万元，甚至更低，然后找改装厂切开车身，再用角钢等焊接、制作车身车门，最后拼装成加长车。加长一辆轿车需要一到两个月时间，根据车主要求改装其豪华程度(主要是内饰和车载设备)，改装费5至15万元不等。这种“改装车，拼装车”的外观和真正的高档车没什么区别，但是从内饰上就会一眼看出真伪了。当被问到国内哪里有改装这种加长车的，车主含蓄地指向吉林、辽宁一带。
变脸又长个的轿车已将原车的车架、底盘、刹车、传动、排气等系统随意改动，承受力、行驶稳定性等技术参数大大降低。据，个别粗劣的拼装车以时速30公里行驶时，轧上一块砖头就有可能使车身断裂，新人要是坐上这种车生命可说是危在旦夕了。
除了“头车”被改装加长外，普通中高档轿车也可能成为翻新的好材料，“真正买的起高档车的人不用靠租车来补贴家用，所谓的好车有不少是超龄服役的旧车，里里外外翻新一下一般人看不出来。”在婚庆行业做了10多年的老张说。
改装加长车和翻新车上路的安全系数有多高？北京市汽车修理公司魏俊强总工程师表示:作为上路的车辆，是否通过了交管部门的安全检测，是否达到环保部门的环保标准是最关键的，不然丝毫没有安全保障。
摆在调查边上
婚庆市场看涨
我国人口与计划生育委员会发布的数据表明:上世纪80年代中期是我国建国后第三个生育高峰，而目前这批“80后”的孩子已经进入了婚育年龄。“结婚的热潮不是一年两年可以消退的。”有关业内人士表示。
北京婚庆公司和星级酒楼、老字号的预订情况显示，王府井饭店、华都饭店、东方花园酒店等星级宾馆从去年就开始预订，东方花园酒店婚庆日程表显示:5月份基本没有空当，10月份预订席位已逾2/3，最晚的已排到11月了。最近一份“全国新婚调查问卷”显示:北京新人婚庆花费已近12万元，租彩车迎娶新人是重要花费之一。北京一家婚庆公司老板的报价是:今年5月，租用奔驰打头、奥迪为主的普通车队，一天需要5000元至8000元；加长凯迪拉克打头、奔驰为主的中高档车队则需要15000元左右。
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