美洲华侨航校多英杰（侨史珍藏）(图)

图为美洲华侨航空学校女学员李月英

　　（资料照片）

　　抗战时期，美国华侨社团曾经开办过一些航空学校或培训班，为祖国的航空救国培养了不少人才。最早开办和成效卓著的，首推美洲华侨航空学校。

　　美洲华侨航空学校位于俄勒冈州的波特兰。其时，当地华侨仅有2000余人。尽管人数不多，但由于志在航空渐成风气，所以早年毕业于亚卡斯航校的华侨青年已有8人之多。1931年9月18日，日军袭取沈阳，开始大举侵略中国。面对祖国山河陷入敌寇铁蹄之下，波特兰的侨胞悲愤填膺。10月10日晚，他们即成立美洲华侨航空救国会，并于第二天推选出以梅志新为主席的筹委会，开始着手筹办航校。

　　筹办工作非常顺利，仅经过两个月，用华侨捐款购置两架教练机之后，1931年12月中旬，美洲华侨航空学校就开学了。学校的课程设航空理论、航空技术和国耻史三科，学生在校的时间为半年。办学的宗旨是：训练航空人才，对外为巩固中国国防，尽力拒敌；对内为发展航空事业，永不参加任何政争内战。

　　由于经费问题，美洲华侨航空学校仅办了两期后，便于1933年初停办了。两期获毕业证书的一共29人。这些学员，后来绝大多数由华侨航空救国会出路费，将他们送回国内的中国空军服役。

　　美洲华侨航空学校是一所量少质高的名校，这在海内外并不多见。29名毕业生中刘龙光、林觉天、雷国来、苏英祥等先后在南京、南昌、太原、晋北等地的空战中阵亡。杨仲安、雷炎均后来分别成为国民政府的空军少将和上将。他们之中还有赫赫有名的空战英雄。例如，单独击落敌机3架，与僚机一道共同击落敌机3架的空军大队长黄泮扬；又如，单独击落敌机5架，与僚机一道击落敌机1架，被誉为“中国战鹰”的陈瑞钿。如果把这些事迹收集起来的话，恐怕可以写出半部中国抗日空战史。然而限于篇幅，我只想简略提一下美洲华侨航空学校的两位女学员。第二期的李月英和黄桂燕为美洲华侨航空学校仅有的两名女学员。1932年2月，她们随男学员回国，但由于当时中国空军没有女飞行员，黄桂燕只好当打字员，继而随航空署迁至南昌，最后病故在那里。李月英先后在杭州的航空署图书馆和上海虹桥机场当职员，1938年返回美国。返美后，她参加了美国空军下属的“女飞行员服务队”，多次驾驶美国援助苏联的飞机送至阿拉斯加与苏联接机的飞行员会合，不幸于1944年11月23日执行任务时，因机械故障坠机殉职，时年32岁。