年底，具有自主知识产权的城市轨道交通A型车将实现整车下线。记者昨天从上海电气科技大会上获悉，具有大容量的特征的轨道交通A型车研制进展顺利，今年5月将完成车体总成，年底前实现整车下线。上海电气同时宣布，两大上海科教兴市项目———百万千瓦级超超临界火电机组汽机岛项目和大功率低速船用柴油机曲轴国产化项目同获集团重大科技创新一等奖，奖金都是100万元。
随着城市轨道交通发展，2020年我国轨道交通里程有望达到3000公里，轨道交通车辆发展前景看好。轨道交通A型车由于其具备超大容量，特别适合于特大城市使用。由于这种车的核心技术为外商所掌握，不仅价格高，交货周期长。因此，研发自主知识产权的轨道交通A型车是上海做大做强轨道交通产业的重大举措之一。据悉，沪产轨道交通A型车每辆22.8米、宽3米，6辆编组的一列车，可载客2460人。按照规划，从2008年起将形成300辆A型大车的生产能力。
据介绍，百万千瓦级大型超超临界火电机组研发被列为上海首批29个科教兴市项目，由上海电气电站集团“主攻”，去年底这一项目依托工程初见成效。国内首台百万千瓦级超超临界火电机组———华能集团玉环电厂1号机组通过168小时试运行投入商业运行，标志着我国已掌握世界最先进的火力发电技术。由上海船用曲轴有限公司承担的大功率低速船用柴油机曲轴国产化项目在研制开发中形成了一批自主知识产权，使我国成为世界上第四个具有大功率低速船用柴油机曲轴制造能力的国家。
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